
SCRAMBLER DUCATI 10° ANNIVERSARIO RIZOMA EDITION
Ducati Scrambler 10° Anniversario Rizoma Edition
Une édition limitée et numérotée à 500 exemplaires, conçue avec Rizoma pour célébrer dix ans d’évolution du Scrambler moderne.

Dix ans de Scrambler, réinterprétés par Rizoma
L’élégance audacieuse en rose métallisé
La finition Metal Rose, les carénages blancs et la base noire sont soulignés par des composants Rizoma en aluminium usiné dans la masse.
L’innovation rencontre le style
Modes de conduite, Ducati Traction Control, ABS en virage et écran TFT de 4,3 pouces rencontrent les détails fonctionnels dessinés par Rizoma.
Limitée à 500 exemplaires
Produite à seulement 500 unités numérotées, cette édition célèbre une décennie d’innovation, de style et d’individualité Scrambler.
Points forts
La finition Metal Rose, les composants usinés Rizoma et l’électronique Scrambler s’unissent dans une édition limitée et numérotée à 500 exemplaires.

Design Rizoma
Les surfaces Stone White, Metal Rose et noires mettent en valeur les composants Rizoma usinés pour une identité à la fois élégante et audacieuse.

Électronique
Écran TFT de 4,3 pouces, Ride-by-Wire, modes de conduite et aides électroniques modernes accompagnent chaque trajet.

Sécurité
L’ABS en virage et le Ducati Traction Control réglable offrent stabilité et maîtrise, complétés par un éclairage entièrement à LED.

Maniabilité
Le guidon bas à section variable, le châssis léger et les commandes Rizoma usinées favorisent précision, agilité et contrôle.



Caractéristiques techniques
Type | Bicylindre en L, distribution desmodromique, 2 soupapes par cylindre, refroidissement par air |
|---|---|
Cylindrée | 803 cm³ |
Alésage × course | 88 × 66 mm |
Taux de compression | 11:1 |
Puissance | 73 ch (53,6 kW) à 8 250 tr/min |
Couple | 65,2 Nm à 7 000 tr/min |
Injection | Injection électronique, corps papillonné de 50 mm et accélérateur Ride-by-Wire |
Échappement | Silencieux en acier inoxydable avec catalyseur, sondes lambda et sortie en aluminium |
Boîte de vitesses | 6 rapports |
|---|---|
Rapports de boîte | 1re 32/13 ; 2e 30/18 ; 3e 28/21 ; 4e 26/23 ; 5e 22/22 ; 6e 24/26 |
Transmission primaire | Pignons à taille droite, rapport 1,85:1 |
Transmission finale | Chaîne, pignon de sortie de boîte de 15 dents et couronne de 46 dents |
Embrayage | Multidisque à bain d’huile, glissement limité et commande hydraulique |
Cadre | Treillis tubulaire en acier |
|---|---|
Suspension avant | Fourche inversée Kayaba de 41 mm |
Roue avant | Jante en aluminium 3,00″ × 18″ |
Pneu avant | Pirelli MT 60 RS 110/80 R18 |
Suspension arrière | Amortisseur Kayaba réglable en précharge |
Roue arrière | Jante en aluminium 5,50″ × 17″ |
Pneu arrière | Pirelli MT 60 RS 180/55 R17 |
Débattement avant / arrière | 150 mm / 150 mm |
Frein avant | Disque Ø 330 mm, étrier radial à 4 pistons et ABS en virage Bosch de série |
Frein arrière | Disque Ø 245 mm, étrier flottant à 1 piston et ABS en virage Bosch de série |
Poids en ordre de marche sans carburant | 176 kg |
|---|---|
Hauteur de selle | 795 mm |
Empattement | 1 449 mm |
Angle de chasse | 24° |
Chasse | 108 mm |
Capacité du réservoir | 14,5 l |
Nombre de places | 2 |
Tableau de bord | Écran TFT couleur de 4,3″ |
|---|---|
Équipements de sécurité | Modes de conduite, modes de puissance, ABS en virage, Ducati Traction Control et feux de jour |
Équipement de série | Écran TFT couleur de 4,3″, Ride-by-Wire, éclairage Full LED, prise USB, guidon bas, échappement noir, clignotants Ducati Performance, arrière sportif, rétroviseurs embout de guidon, selle et livrée dédiées, composants Rizoma usinés |
Pré-équipement | Système Multimédia Ducati, Ducati Quick Shift |
Garantie | 24 mois, kilométrage illimité |
|---|---|
Révision annuelle | 12 000 km / 12 mois |
Vidange d’huile | 12 000 km / 24 mois |
Réglage du jeu aux soupapes | 12 000 km |
Norme | Euro 5+ |
|---|---|
Émissions de CO₂ | 120 g/km |
Consommation | 5,2 l/100 km |
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