L’ATTITUDE DU STREET TRACKER
Ducati Scrambler Full Throttle
Le frisson de la piste rencontre le style de la rue dans une livrée noire et bronze, une posture sportive et un caractère Scrambler affirmé.
Le Scrambler au tempérament street tracker
Des vibrations de street tracker
La livrée noire et bronze, la plaque latérale et le guidon bas à section variable donnent au Full Throttle une attitude de course fidèle à ses racines Scrambler.
Style. Excitation. Contrôle.
Le moteur réactif, le Ducati Quick Shift, l’échappement Termignoni et le châssis léger offrent une conduite à la fois dynamique, précise et agile.
Design post-héritage
Les roues couleur bronze et la silhouette sportive associent références classiques et détails contemporains dans une identité immédiatement reconnaissable.
Points forts
Design de street tracker, électronique avancée, sécurité et maniabilité font du Full Throttle le Scrambler le plus directement inspiré de la piste.
Sécurité
L’ABS en virage, le Ducati Traction Control réglable et l’éclairage Full LED renforcent le contrôle et la visibilité dans toutes les conditions.
Technologie moderne
L’écran TFT de 4,3 pouces, le Ducati Quick Shift et les modes Road et Sport réunissent information, connectivité et agrément de conduite.
Agilité et confort
Le châssis léger, le guidon bas et la réponse précise du Ride-by-Wire procurent une conduite vive sans sacrifier la facilité au quotidien.
Design
Livrée noire et bronze, graphismes dédiés, roues assorties et échappement Termignoni composent son identité de street tracker.
Caractéristiques techniques
Type | Bicylindre en L, distribution desmodromique, 2 soupapes par cylindre, refroidissement par air |
|---|---|
Cylindrée | 803 cm³ |
Alésage × course | 88 × 66 mm |
Taux de compression | 11:1 |
Puissance | 73 ch (53,6 kW) à 8 250 tr/min |
Couple | 65,2 Nm à 7 000 tr/min |
Injection | Injection électronique, corps papillonné de 50 mm et accélérateur Ride-by-Wire |
Échappement | Silencieux Termignoni en acier inoxydable avec catalyseur, sondes lambda et sortie d’échappement en aluminium |
Boîte de vitesses | 6 rapports |
|---|---|
Rapports de boîte | 1re 32/13 ; 2e 30/18 ; 3e 28/21 ; 4e 26/23 ; 5e 22/22 ; 6e 24/26 |
Transmission primaire | Pignons à taille droite, rapport 1,85:1 |
Transmission finale | Chaîne, pignon de sortie de boîte de 15 dents et couronne de 46 dents |
Embrayage | Multidisque à bain d’huile, glissement limité et commande hydraulique |
Cadre | Treillis tubulaire en acier |
|---|---|
Suspension avant | Fourche inversée Kayaba de 41 mm |
Roue avant | Jante en aluminium 3,00″ × 18″ |
Pneu avant | Pirelli MT 60 RS 110/80 R18 |
Suspension arrière | Amortisseur Kayaba réglable en précharge |
Roue arrière | Jante en aluminium 5,50″ × 17″ |
Pneu arrière | Pirelli MT 60 RS 180/55 R17 |
Débattement avant / arrière | 150 mm / 150 mm |
Frein avant | Disque Ø 330 mm, étrier radial à 4 pistons et ABS en virage Bosch de série |
Frein arrière | Disque Ø 245 mm, étrier flottant à 1 piston et ABS en virage Bosch de série |
Poids en ordre de marche sans carburant | 176 kg |
|---|---|
Hauteur de selle | 795 mm |
Empattement | 1 449 mm |
Angle de chasse | 24° |
Chasse | 108 mm |
Capacité du réservoir | 14,5 l |
Nombre de places | 2 |
Tableau de bord | Écran TFT couleur de 4,3″ |
|---|---|
Équipements de sécurité | Modes de conduite, modes de puissance, ABS en virage, Ducati Traction Control et feux de jour |
Équipement de série | Écran TFT couleur de 4,3″, Ride-by-Wire, éclairage Full LED, prise USB, guidon réglable, échappement Termignoni, Ducati Quick Shift, clignotants Ducati Performance, selle et livrée dédiées |
Pré-équipement | Système Multimédia Ducati |
Garantie | 24 mois, kilométrage illimité |
|---|---|
Révision annuelle | 12 mois |
Vidange d’huile | 12 000 km / 24 mois |
Réglage du jeu aux soupapes | 12 000 km |
Norme | Euro 5+ |
|---|---|
Émissions de CO₂ | 120 g/km |
Consommation | 5,2 l/100 km |
Ducati Scrambler chez Bike Avenue
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