DES SONS INTEMPORELS TOUTE LA NUIT — EMERALD GREEN
Ducati Scrambler Nightshift
Avec sa livrée vert émeraude, le Nightshift impose en ville un style où l’élégance intemporelle rencontre un caractère résolument contemporain.
L’élégance café racer en vert émeraude
Élégance émeraude
La nouvelle teinte Emerald Green souligne le réservoir en forme de goutte d’eau et associe raffinement classique et attitude contemporaine.
Esprit café racer
Plaques latérales numérotées, jantes noires à rayons, clignotants à LED et guidon plat affirment sa personnalité de café racer.
Élégant par essence
La livrée vert émeraude, la selle brune et les jantes noires à rayons composent un look urbain élégant au caractère affirmé.
Points forts
Style intemporel, agilité, confort et électronique moderne accompagnent le Nightshift dans une interprétation urbaine au caractère affirmé.
Électronique
L’écran TFT couleur de 4,3 pouces, le Ride-by-Wire et les modes Road et Sport associent lecture claire et commandes intuitives.
Design
Le vert émeraude, la selle brune et les jantes noires à rayons donnent au Nightshift son élégance urbaine singulière.
Éclairage Full LED
Le projecteur avant avec feu de jour, le feu arrière et les clignotants à LED conjuguent identité visuelle et visibilité.
Sécurité
Le Cornering ABS et le Ducati Traction Control réglable sur quatre niveaux améliorent la stabilité et le contrôle en virage.
Caractéristiques techniques
Type | Bicylindre en L, distribution desmodromique, 2 soupapes par cylindre, refroidissement par air |
|---|---|
Cylindrée | 803 cm³ |
Alésage × course | 88 × 66 mm |
Taux de compression | 11:1 |
Puissance | 73 ch (53,6 kW) à 8 250 tr/min |
Couple | 65,2 Nm à 7 000 tr/min |
Injection | Injection électronique, corps papillonné de 50 mm et accélérateur Ride-by-Wire |
Échappement | Silencieux en acier inoxydable avec catalyseur, sondes lambda et sortie en aluminium |
Boîte de vitesses | 6 rapports |
|---|---|
Rapports de boîte | 1re 32/13 ; 2e 30/18 ; 3e 28/21 ; 4e 26/23 ; 5e 22/22 ; 6e 24/26 |
Transmission primaire | Pignons à taille droite, rapport 1,85:1 |
Transmission finale | Chaîne, pignon de sortie de boîte de 15 dents et couronne de 46 dents |
Embrayage | Multidisque à bain d’huile, glissement limité et commande hydraulique |
Cadre | Treillis tubulaire en acier |
|---|---|
Suspension avant | Fourche inversée Kayaba de 41 mm |
Roue avant | Jante en aluminium 3,00″ × 18″ |
Pneu avant | Pirelli MT 60 RS 110/80 R18 |
Suspension arrière | Amortisseur Kayaba réglable en précharge |
Roue arrière | Jante en aluminium 5,50″ × 17″ |
Pneu arrière | Pirelli MT 60 RS 180/55 R17 |
Débattement avant / arrière | 150 mm / 150 mm |
Frein avant | Disque Ø 330 mm, étrier radial à 4 pistons et ABS en virage Bosch de série |
Frein arrière | Disque Ø 245 mm, étrier flottant à 1 piston et ABS en virage Bosch de série |
Poids en ordre de marche sans carburant | 182 kg |
|---|---|
Hauteur de selle | 795 mm |
Empattement | 1 449 mm |
Angle de chasse | 24° |
Chasse | 108 mm |
Capacité du réservoir | 14,5 l |
Nombre de places | 2 |
Tableau de bord | Écran TFT couleur de 4,3″ |
|---|---|
Équipements de sécurité | Modes de conduite, modes de puissance, ABS en virage, Ducati Traction Control et feux de jour |
Équipement de série | Écran TFT couleur de 4,3″, Ride-by-Wire, éclairage Full LED, prise USB, guidon réglable, rétroviseurs embout de guidon, clignotants Ducati Performance, selle et livrée dédiées, jantes à rayons |
Pré-équipement | Système Multimédia Ducati, Ducati Quick Shift |
Garantie | 24 mois, kilométrage illimité |
|---|---|
Révision annuelle | 12 mois |
Vidange d’huile | 12 000 km / 24 mois |
Réglage du jeu aux soupapes | 12 000 km |
Norme | Euro 5+ |
|---|---|
Émissions de CO₂ | 120 g/km |
Consommation | 5,2 l/100 km |
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