Née pour la course.
Ducati Desmo250 MX
À partir de 11 490 €
- Cylindrée
- 7cc
- Puissance
- 32.7kW
- Couple
- 28.3Nm
Présentation du modèle
Ducati
Présentation et coloris
Ducati transpose ses principales caractéristiques tout-terrain dans la catégorie 250, avec un moteur Desmo unique sur le segment. Son limiteur fixé à 15 000 tr/min permet de monter davantage dans les tours et de réduire le nombre de changements de vitesse, un vrai atout en compétition.
La Desmo250 MX hérite de ce qui a fait l'originalité de la Desmo450 MX : précision, fiabilité, maîtrise et électronique de pointe, réunies dans une moto de course agile et performante.
À partir de 11 490 €
Une maintenance intelligente, plus d'heures de conduite
Un algorithme issu de l'expérience de Ducati en MotoGP et en WorldSBK analyse en temps réel l'utilisation du moteur : régime, charge et intensité. Les intervalles d'entretien s'adaptent ainsi au style de conduite et peuvent être prolongés jusqu'à 33 %.
Avec le module Wi-Fi Ducati Com-Link, disponible en option, l'application Ducati X-Link permet de personnaliser les modes de conduite et indique les intervalles d'entretien recommandés.
Le cœur battant de la compétition.
Compact et léger, le monocylindre Desmo250 de 249,7 cm³ est le fruit de l'expérience de Ducati en compétition et du savoir-faire acquis avec la Panigale V4 R, dont il partage des paramètres moteur essentiels. Il délivre 44,5 ch à 12 500 tr/min et 28,3 Nm à 8 800 tr/min.
Plus de régime maximal et moins de changements de vitesse : un avantage en course qui fait encore plus la différence en 250, pour une moto de 103 kg en ordre de marche sans carburant.
Moteur
- Type
- Desmo250, monocylindre, distribution desmodromique 4 soupapes à double arbre à cames en tête, tendeur hydraulique, carter semi-sec, refroidissement par liquide
- Cylindrée
- 249.7 cc
- Alésage x course
- 81 mm x 48.4 mm
- Ratio de compression
- 14.5:1
- Puissance
- 44.5 ch (32.7 kW) @ 12,500 tr/min
- Couple
- 28.3 Nm (2.9 kgm, 21 lb ft) @ 8,800 tr/min
- Injection
- Injecteur Keihin, corps de papillon Mikuni Ø 44 mm
- Échappement
- Silencieux en acier avec manchon extérieur en aluminium, collecteur en acier avec résonateur
Transmission
- Boîte de vitesse
- 5 vitesses avec Quick Shift uniquement vers le haut
- Transmission primaire
- Engrenages à denture droite ; rapport 3,18:1
- Ratio
- 1=32/14, 2=30/16, 3=28/18, 4=26/20, 5=23/21
- Transmission finale
- Chaîne DID DMS 520, pignon avant Z13, pignon arrière en aluminium Z51
- Embrayage
- Embrayage multidisque à commande hydraulique
Châssis
- Cadre
- Cadre en aluminium soudé, avec des pièces moulées, forgées et extrudées
- Suspension avant
- Fourche avant inversée Showa de Ø 49 mm entièrement réglable. Tube extérieur avec revêtement Kashima
- Roue avant
- Roue à rayons, jante Takasago Excel 1,6'' x 21''
- Pneu avant
- Pirelli Scorpion XC Mid Soft 80/100-R21
- Suspension arrière
- Amortisseur Showa, entièrement réglable
- Roue arrière
- Roue à rayons, jante Takasago Excel 2,15'' x 19''
- Pneu arrière
- Pirelli Scorpion MX32 Mid Soft 100/90-R19
- Débattement roue (avant/arrière)
- 310 mm / 301 mm
- Frein avant
- Disque simple Galfer Ø 260 mm, étrier flottant Brembo à 2 pistons
- Frein arrière
- Disque simple Galfer Ø 240 mm, étrier flottant Brembo à 1 piston
- Tableau de bord
- Compteur d'heures
Dimensions et poids
- Poids en ordre de marche sans carburant
- 103 kg
- Hauteur de selle
- 970 mm
- Empattement
- 1,499 mm
- Angle de chasse
- 26.9°
- Chasse
- 116 mm
- Capacité du réservoir
- 7.2 l
- Nombre de places
- 1
Équipement
- Équipement de sécurité
- Modes de conduite, contrôle de traction Ducati (DTC), contrôle du frein moteur (EBC), détection de chute Ducati
- Équipement de série
- Quick Shift up, batterie lithium-ion, compteur d'heures, Power Launch
- Pré-équipement
- Module Wi-Fi et application X-Link
Garantie
- Garantie
- Garantie standard Ducati : 3 mois ou 20 heures d'utilisation
- Intervalles de révision
- Vidange d'huile et filtre à huile : toutes les 15 heures. Remplacement des pistons : toutes les 45 à 60 heures. Contrôle du jeu aux soupapes : toutes les 45 heures. Révision complète du moteur : toutes les 90 à 120 heures
Notes
- Notes
- Les spécifications et l'équipement des motos peuvent varier d'un marché à l'autre. Veuillez vous adresser à votre distributeur pour de plus amples informations.
Réservez un essai
