Osez l'audace.

Ducati Diavel V4

À partir de 28 990 €

Cylindrée: 1158cc
Puissance: 168ch
Couple: 126Nm

Présentation du modèle

Ducati

Présentation et coloris

Musclé, sportif et inimitable, le Diavel V4 évolue dans son design et sa technologie, avec de nouveaux détails stylistiques et des mises à jour technologiques qui accentuent son caractère sportif et sophistiqué.

Musclé, puissant et hors convention, il interprète le concept de roadster musclé hautes performances avec une personnalité inimitable. Il a su évoluer à travers trois générations tout en conservant son identité, alliant design, performances et une expérience de conduite engageante.

À partir de 28 990 €

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Puissance et caractère avec le V4 Granturismo.

Avec une puissance de 168 ch à 10 750 tr/min et un couple de 126 Nm à 7 500 tr/min, le moteur V4 Granturismo présente une courbe de couple particulièrement linéaire pour garantir une réponse douce et progressive à tous les régimes. Son vilebrequin contrarotatif, dérivé de la MotoGP, améliore la maniabilité et réduit le tangage lors des accélérations et des freinages.

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Moteur

Type: V4 Granturismo, V4 - 90°, 4 soupapes par cylindre, vilebrequin contrarotatif, ordre d'allumage Twin Pulse, refroidissement liquide
Cylindrée: 1,158 cc
Alésage x course: 83 mm x 53.5 mm
Ratio de compression: 14.0:1
Puissance: 168 ch à 10,750 tr/min
Couple: 126 Nm à 7,500 tr/min
Injection: Système d'injection électronique, corps papillonné de Ø46mm avec commande Ride-by-Wire
Échappement: Silencieux d'échappement en acier inoxydable avec 4 sorties

Transmission

Boîte de vitesse: 6 vitesses avec le Ducati Quick Shift montée/descente 2.0
Transmission primaire: Pignons à denture droite, ratio 1,80:1
Ratio: 1=40/13, 2=36/16, 3=34/19, 4=31/21, 5=29/23, 6=27/25
Transmission finale: Chaîne, pignon de sortie de boîte de 16 dents, couronne de 43 dents
Embrayage: Embrayage multidisque à commande hydraulique à glissement limité

Châssis

Cadre: Cadre monocoque en aluminium
Suspension avant: Fourche inversée de Ø50 mm entièrement réglable
Roue avant: Moulée en alliage léger, 3,5" x 17".
Pneu avant: Pirelli Diablo Rosso IV, 120/70 ZR17
Suspension arrière: Amortisseur arrière entièrement réglable, monobras oscillant en aluminium
Roue arrière: Moulée en alliage léger, 8,0" x 17"
Pneu arrière: Pirelli Diablo Rosso IV, 240/45 ZR17
Débattement roue (avant/arrière): 120 mm / 145 mm
Frein avant: 2 disques semi-flottants de 330 mm, étriers radiaux monobloc Brembo Stylema monobloc à 4 pistons, maître-cylindre radial avec PR16/19, ABS en virage
Frein arrière: Disque de Ø265 mm, étrier flottant Brembo à 2 pistons, ABS en virage
Tableau de bord: Unité numérique avec écran couleur TFT de 6,9" et technologie Optical Bonding. Résolution de 1 280 x 480 px, format 8:3.

Dimensions et poids

Poids en ordre de marche sans carburant: 225 kg
Hauteur de selle: 790 mm
Empattement: 1,593 mm
Angle de chasse: 26°
Chasse: 112 mm
Capacité du réservoir: 20 l
Nombre de places: 2

Équipement

Équipement de sécurité: Modes de conduite, Modes de puissance, Ducati Traction Control (DTC), Ducati Wheelie Control (DWC), ABS de virage Bosch, Ducati Brake Light (DBL)
Equipement de série: Ducati Quick Shift (DQS) montée/descente 2.0, boutons de réglage rapide, Coming Home, régulateur de vitesse, Ducati Power Launch (DPL), Ducati Multimedia System (DMS), écran couleur TFT, Extended Cylinder Deactivation (ECD), Hands-Free, éclairage Full LED, feux de jour (DRL), clignotants dynamiques, clignotants à annulation automatique, chronomètre (Lap Timer), système de navigation Turn-by-Turn, port USB, commandes au guidon rétroéclairées.
Équipement fourni: Selle passagère
Pré-équipement: Antivol, poignées chauffantes, Tyre Pressure Monitoring System (TPMS)

Garantie

Garantie: 24 mois, kilométrage illimité
Annual Service: 12 mois
Oil Service: 15,000 km / 24 mois
Réglage du jeu des soupapes: 60,000 km

Émissions et consommation

Standard: Euro 5+
Emissions CO2: 154 g/km
Consommation: 6.6 l/100 km

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