Dare to be Bold
Ducati Diavel V4
À partir de 28 590 €
- Cylindrée
- 1158cc
- Puissance
- 124kW
- Couple
- 126Nm
Présentation du modèle
Ducati
Présentation et coloris
Musclé, sportif, robuste et élégant à la fois, capable d'attirer l'attention dans n'importe quel contexte, le Diavel V4 synthétise des caractéristiques techniques, dynamiques et stylistiques apparemment éloignées, telles que celles des nakeds sportifs et des roadsters musclés.
À partir de 28 590 €
couleur : Ducati Red
Un roadster musclé avec la personnalité d'une supersportive
Le V4 Granturismo occupe le devant de la scène sur notre moto musclée et lui permet d'exprimer pleinement sa personnalité. Le moteur quatre cylindres Ducati garantit des performances élevées, associées à la douceur et à la régularité, à tous les régimes. Le nouveau châssis se combine idéalement avec ce qui a toujours été les points forts du Diavel, comme sa position de conduite caractéristique et son confort en tourisme moyen. De plus, grâce à une importante réduction de poids, la maniabilité et l'agilité s'améliorent sensiblement.
Le moteur V4 Granturismo
Dans la philosophie du Diavel, le moteur est le pivot autour duquel tout tourne : performance, caractère et style. C'est pourquoi les designers Ducati ont commencé par le V4 Granturismo, en en faisant la vedette de tous les éléments de design, avec la mécanique mise en évidence comme une caractéristique distinctive.
Moteur
- Type
- V4 Granturismo, V4 - 90°, 4 soupapes par cylindre, vilbrequin contre-rotatif, ordre d'allumage Twin Pulse, refroidissement liquide
- Cylindrée
- 1,158 cc
- Alésage x course
- 83 mm x 53.5 mm
- Ratio de compression
- 14.0:1
- Puissance
- 168 cv (124 kW) à 10,750 rpm
- Couple
- 126 Nm (12.8 kgm) à 7,500 rpm
- Injection
- Système d'injection électronique, corps papillonné de Ø46mm avec commande Ride-by-Wire
- Échappement
- Silencieux d'échappement en acier inoxydable avec 4 tubes de sortie
Transmission
- Boîte de vitesse
- 6 vitesses avec Shifter Ducati montée/descente
- Transmission primaire
- Pignons à denture droite, ratio 1,80:1
- Ratio
- 1=40/13, 2=36/16, 3=34/19, 4=31/21, 5=29/23, 6=27/25
- Transmission finale
- Chaîne, pignon de sortie de boîte de 16 dents, couronne de 43 dents
- Embrayage
- Embrayage multidisque à commande hydraulique à glissement limité, anti-dribbling
Châssis
- Cadre
- Cadre monocoque en aluminium
- Suspension avant
- Fourche inversée de Ø50 mm entièrement réglable
- Roue avant
- Moulage en alliage léger, 3,5" x 17".
- Pneu avant
- Pirelli Diablo Rosso III, 120/70 ZR17
- Suspension arrière
- Amortisseur arrière entièrement réglable, bras-oscillant en aluminium
- Roue arrière
- Moulage en alliage léger, 8,0" x 17"
- Pneu arrière
- Pirelli Diablo Rosso III, 240/45 ZR17
- Débattement roue (avant/arrière)
- 120 mm / 145 mm
- Frein avant
- 2 disques semi-flottants de 330 mm, étriers radiaux monobloc Brembo Stylema monobloc à 4 pistons, maître-cylindre radial avec PR16/19, ABS en virage
- Frein arrière
- Disque de Ø265 mm, étrier flottant Brembo à 2 pistons, ABS en virage
- Tableau de bord
- Écran couleur TFT 5"
Dimensions et poids
- Poids en ordre de marche sans carburant
- 223 kg
- Hauteur de selle
- 790 mm
- Empattement
- 1,593 mm
- Angle de chasse
- 26°
- Chasse
- 112 mm
- Capacité du réservoir
- 20 l
- Nombre de places
- 2
Équipement
- Équipement de sécurité
- Modes de conduite, Modes de puissance, ABS en virage, Ducati Traction Control, Ducati Wheelie Control, éclairage full LED avec feux diurnes (DRL), Feu de freinage d'urgence
- Equipement de série
- Shifter (DQS) montée/déscente, Ducati Power Launch, Cruise control, système keyless, écran couleur TFT 5", Système Multimédia Ducati, commandes rétro-éclairées au guidon, système d'éclairage full LED, clignotants dynamiques
- Pré-équipement
- Système de navigation Turn-by-Turn
Garantie
- Garantie
- 24 mois, kilométrage illimité
- Annual Service
- 12 mois
- Réglage du jeu des soupapes
- 60.000 km
- Oil Service
- 15.000 km / 24 mois
Émissions et consommation
- Standard
- Euro 5+
- Emissions CO2
- 154 g/km
- Consommation
- 6.6 l/100 km
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