La beauté à portée de main.
Ducati Multistrada V4 S Grand Tour
À partir de 28 990 €
- Cylindrée
- 1158cc
- Puissance
- 125kW
- Couple
- 124Nm
Présentation du modèle
Ducati
Présentation et coloris
La Multistrada V4 S Grand Tour a tout ce qu'il faut pour profiter pleinement du voyage. L'équipement de série comprend les valises latérales, les poignées et la selle chauffantes, la béquille centrale, les capteurs de pression des pneus et bien plus encore, vous permettant de prendre la route et de savourer chaque instant.
Sublimée par la nouvelle livrée exclusive Grand Tour, elle transforme chaque voyage en une occasion de découvrir que la beauté ne réside pas seulement dans la destination, mais dans tout ce que l'on rencontre en chemin.
À partir de 28 990 €
Conçue pour aller loin.
Conçue spécialement pour cette version, la livrée Grand Tour met en valeur les lignes de la Multistrada V4 avec une combinaison de détails et de finitions qui renforcent son identité touring. Parfaitement intégrées aux proportions de la moto et en harmonie avec sa livrée, les valises latérales sont conçues pour être spacieuses et sécurisées, aussi bien montées sur la moto qu'une fois détachées pour servir de bagages.
V4 Granturismo : conçu pour aller loin.
Grâce à la désactivation étendue du banc de cylindres arrière, le moteur V4 Granturismo coupe automatiquement les deux cylindres arrière lorsque la demande de puissance est réduite. Une solution qui contribue à réduire la consommation en roulant à vitesse constante, tout en garantissant toujours les performances et la souplesse qui caractérisent le quatre-cylindres Ducati. Tous ses composants sont conçus pour une fiabilité optimale, avec un contrôle du jeu aux soupapes à 60 000 km.
Moteur
- Type
- Ducati V4 Granturismo, V4 à 90°, 4 soupapes par cylindre, vilebrequin à rotation inverse, ordre d'allumage à double impulsion, carter semi-sec, refroidissement par liquide
- Cylindrée
- 1,158 cc (70.6 cu in)
- Alésage x course
- 83 mm x 53.5 mm (3.3 in x 2.1 in)
- Ratio de compression
- 14.0:1
- Puissance
- 170 ch (125 kW) @ 10,750 tr/min
- Couple
- 124 Nm (12.6 kgm, 91 lb ft) @ 9,000 tr/min
- Injection
- Système d'injection électronique Continental, corps de papillon elliptiques équivalents de Øeq 46 mm avec système « Ride-by-Wire »
- Échappement
- Silencieux en acier inoxydable, double catalyseur et 6 sondes lambda
Transmission
- Boîte de vitesse
- Boîte à 6 rapports avec système Ducati Quick Shift 2.0 (up/down)
- Transmission primaire
- Engrenages à denture droite ; rapport de transmission 1,8:1
- Ratio
- 1=40/13, 2=36/16, 3=34/19, 4=31/21, 5=29/23, 6=27/25
- Transmission finale
- Chaîne, pignon avant Z16 ; pignon arrière Z42
- Embrayage
- Embrayage multidisque à commande hydraulique. Action auto-asservie en phase d'accélération, action de glissement en phase de décélération
Châssis
- Cadre
- Châssis monocoque en aluminium
- Suspension avant
- Fourche USD de Ø 50 mm entièrement réglable, réglage électronique de l'amortissement en compression et en détente avec le système Ducati Skyhook Suspension, capteur de course intégré.
- Roue avant
- Moulée en alliage léger, 3" x 19"
- Pneu avant
- Pirelli Scopion Trail II 120/70 R19
- Suspension arrière
- Amortisseur mono entièrement réglable, réglage électronique avec le système Ducati Skyhook Suspension, dispositif d'abaissement rapide automatique entre 10 km/h et 50 km/h, bras oscillant double face en aluminium
- Roue arrière
- Moulée en alliage léger, 4.5" x 17"
- Pneu arrière
- Pirelli Scorpion Trail II 170/60 R17
- Débattement roue (avant/arrière)
- 170 mm / 180 mm (6.7 in / 7.1 in)
- Frein avant
- 2 disques semi-flottants de Ø 330 mm, étriers Brembo M50 Stylema monoblocs à 4 pistons et 2 plaquettes à montage radial, maître-cylindre radial, ABS en virage
- Frein arrière
- Disque de Ø 280 mm, étrier flottant Brembo à 2 pistons, ABS en virage
- Tableau de bord
- Écran couleur TFT de 6,5 pouces avec Ducati Connect et système de navigation avec cartes complètes
Dimensions et poids
- Poids en ordre de marche sans carburant
- 240 kg (529 lb)
- Hauteur de selle
- Réglable, 840 mm - 860 mm (33.1 in - 33.9 in) 870 mm - 890 mm (34.3 in - 35.0 in) avec accessoire selle haute en mousse 855 mm - 875 mm (33.7 in - 34.5 in) avec accessoire selle mi-haute en mousse 810 mm - 830 mm (31.9 in - 32.7 in) avec accessoire selle basse en mousse 795 mm - 815 mm (31.3 in - 32.1 in) avec accessoires selle basse en mousse et kit de suspensions surbaissées
- Empattement
- 1,566 mm (61.7 in)
- Angle de chasse
- 24.2°
- Chasse
- 101 mm (4 in)
- Capacité du réservoir
- 22 l (5.8 US gal)
- Nombre de places
- 2
Équipement
- Équipement de sécurité
- Riding Modes, Power Modes, Ducati Traction Control (DTC), Engine Brake Control (EBC), Bosch Cornering ABS, Ducati Brake Light (DBL), Ducati Cornering Light, Ducati Vehicle Observer (DVO), Ducati Wheelie Control (DWC) DVO, Vehicle hold control , Radar system (Adaptive Cruise Control + Forward Collision Warning + Blind Spot Detection)
- Equipement de série
- Ducati Quick Shift (DQS) up/down 2.0, Ducati Skyhook Suspension, Coming Home, TFT colour display, Extended Cylinder Deactivation (ECD), Additional LED lights, Hands-Free, Hands-Free tank filler plug, Full LED lighting system, Daytime Running Light (DRL), Self cancelling turn indicators, Heated grips, Full-map navigation system, 12V socket, USB port, Backlit handlebar switches, Tyre Pressure Monitoring System (TPMS), Heated rider and passenger seats, Automatic fast lowering device, Rear Fog Light, Central stand, Plastic side panniers
- Pré-équipement
- Antivol
Garantie
- Garantie
- 48 mois, kilométrage illimité
- Annual Service
- 12 mois
- Oil Service
- 15,000 km (9,000 mi) / 24 mois
- Réglage du jeu des soupapes
- 60,000 km (37,000 mi)
Émissions et consommation
- Standard
- Euro 5+
- Emissions CO2
- 152 g/km
- Consommation
- 6.6 l/100 km
Notes
- Notes
- * Sans sacoches latérales. Les sacoches latérales en plastique pèsent 10,9 kg (24 lb)
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