Repoussez vos limites.

Ducati Multistrada V4

À partir de 21 590 €

Cylindrée: 1158cc
Puissance: 125kW
Couple: 124Nm

Présentation du modèle

Ducati

Présentation et coloris

La Multistrada V4 est destinée à ceux qui veulent explorer confortablement tous les chemins, sans faire de compromis quant à l'attitude sportive qui distingue chaque moto construite à Borgo Panigale. Plus performante, efficace et avancée technologiquement, elle améliore votre expérience de conduite, en soulignant le plaisir du voyage dans ses moindres détails.

À partir de 21 590 €

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Un confort absolu. La sérénité sur tous les terrains.

La suspension semi-active et la protection aérodynamique optimisée garantissent un pilotage souple et relaxant, tandis que l'ergonomie améliorée et les options de personnalisation permettent d'adapter la moto à vos besoins spécifiques. Avec la nouvelle Multistrada V4, chaque trajet devient une expérience de voyage confortable et sans compromis.

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Moteur

Type: Ducati V4 Granturismo, V4 - 90°, 4 soupapes par cylindre, vilebrequin contrarotatif, ordre d’allumage à double impulsion, carter semi-sec, refroidissement liquide
Cylindrée: 1,158 cc (71 cu in)
Alésage x course: 83 x 53.5 mm
Ratio de compression: 14:1
Puissance: 125 kW (170 ch) à 10,750 Tr / min
Couple: 124 Nm (12,6 kgm) à 9,000 Tr / min
Injection: Système d’injection électronique de carburant Continental, corps de papillon elliptiques équivalents à 46 mm Øeq avec système Ride-by-Wire
Échappement: Silencieux en acier inoxydable, convertisseur catalytique double et 6 sondes lambda

Transmission

Boîte de vitesse: 6 vitesses avec Ducati Quick Shift (DQS) montée/descente
Transmission primaire: Engrenages à coupe droite, ratio 1,8 : 1
Ratio: 1=40/13, 2=36/16, 3=36/20, 4=31/21, 5=29/23, 6=27/25
Transmission finale: Chaîne, pignon avant Z16, pignon arrière Z42
Embrayage: Embrayage multidisque à bain d’huile avec commande hydraulique, action auto-servo lors de l’entraînement, action du glissement lors de la dépassement

Châssis

Cadre: Cadre monocoque en aluminium
Suspension avant: Fourche mécanique USD Ø 50 mm entièrement réglable, réglage manuel de l’amortissement en compression et en détente
Roue avant: Alliage léger coulé, 3’’ x 19’’
Pneu avant: Pirelli Scorpion Trail II 120/70 ZR 19
Suspension arrière: Monoamortisseur entièrement réglable, réglage à distance de la précharge du ressort, bras oscillant double face en aluminium
Roue arrière: Alliage léger coulé, 4,5’’ x 17’’
Pneu arrière: Pirelli Scorpion Trail II 170/60 ZR 17
Débattement roue (avant/arrière): 170 mm / 180 mm (6.7 in / 7.1 in)
Frein avant: 2 disques semi-flottants Ø 320 mm, étriers monoblocs Brembo à 4 pistons à 2 plaquettes montés radialement, maître-cylindre radial, ABS de virage
Frein arrière: Disque Ø 280 mm, étrier flottant Brembo à 2 pistons, ABS en virage
Tableau de bord: Écran couleur TFT 5"

Dimensions et poids

Poids en ordre de marche sans carburant: 229 kg (505 lb)
Hauteur de selle: Réglable, 840 mm - 860 mm (33.1 in - 33.9 in) 870 mm - 890 mm (34.3 in - 35.0 in) avec siège à haute mousse 855 mm - 875 mm (33.7 in - 34.4 in) avec siège en mousse moyenne/haute 810 mm - 830 mm (31.9 in - 32.7 in) avec siège à faible mousse
Empattement: 1,566 mm (61.7 in)
Angle de chasse: 24.2°
Chasse: 100.6 mm (4.0 in)
Capacité du réservoir: 22 l (5.8 US gal)
Nombre de places: 2

Équipement

Équipement de sécurité: Riding Mode, Power Mode, ABS Cornering, Ducati Traction Control, Ducati Wheelie Control, Ducati Cornering Light, Vehicle Hold Control, Daytime Running Light, Ducati Brake Light EVO
Equipement de série: Ducati Quick Shift, régulateur de vitesse, commutateurs de guidon rétroéclairés, écran couleur TFT 5", phare Full LED

Garantie

Garantie: 48 months, kilométrage illimité
Annual Service: 12 mois
Oil Service: 15.000 km (9.000 miles) / 24 mois
Réglage du jeu des soupapes: 60.000 km (37.000 miles)

Émissions et consommation

Standard: Euro 5+
Emissions CO2: 152 g/km
Consommation: 6,6 l/100km

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