La quête constante de la performance.
Ducati Panigale V4 2027
À partir de 29 490 €
- Cylindrée
- 1103cm³
- Puissance
- 160.4kW
- Couple
- 120.6Nm
Présentation du modèle
Ducati
Présentation et coloris
L’évolution continue d’une moto née pour gagner. La Panigale V4 élève encore le niveau de performance, avec une amélioration moyenne du temps au tour de 4 dixièmes.
Le Desmosedici Stradale évolue pour devenir encore plus efficace, atteignant 218 ch, tandis que les améliorations apportées au cadre, à l’électronique et à l’aérodynamique renforcent la précision, le contrôle et le ressenti de pilotage lorsqu’on cherche la limite.
À partir de 29 490 €
Aérodynamique Racing avancée.
La Panigale V4 adopte le conduit d’admission développé pour la Panigale V4 R, qui augmente la pression de l’air à l’entrée du filtre et contribue à générer jusqu’à 1,3 ch supplémentaire à 300 km/h. Le nouveau pack aérodynamique intègre aussi des ailerons à double profil parfaitement intégrés au carénage, avec des plaques d’extrémité désormais plus grandes et plus efficaces.
Châssis avant plus souple.
Un châssis avant dont la rigidité latérale est réduite de 12 % améliore le contact avec l’asphalte aux angles d’inclinaison extrêmes. Résultat : plus d’adhérence, plus de confiance en virage et une trajectoire plus précise à chaque phase. La nouvelle finition noire souligne le caractère technique et racing de la moto.
Moteur
- Type
- V4 à 90° Desmosedici Stradale, à vilebrequin contrarotatif, distribution desmodromique, 4 soupapes par cylindre et refroidissement liquide.
- Cylindrée
- 1 103 cm³
- Alésage x course
- 81 x 53,5 mm
- Ratio de compression
- 14,0:1
- Puissance
- 218 ch (160,4 kW) à 13 500 tr/min
- Couple
- 120,6 Nm (12,3 kgm) à 11 000 tr/min
- Injection
- Injection électronique. Deux injecteurs par cylindre. Corps de papillons elliptiques à commande électronique Ride-by-Wire. Système d'admission à longueur variable
- Échappement
- Ligne d'échappement 4-2-1-2, avec deux catalyseurs et six sondes lambda (version Euro 5+ uniquement)
Transmission
- Boîte de vitesse
- 6 rapports avec Ducati Quick Shift (DQS) montée/descente 2.0
- Transmission primaire
- Engrenages à denture droite ; rapport de transmission : 1,80:1
- Ratio
- 1re : 36/15 · 2e : 34/17 · 3e : 33/19 · 4e : 32/21 · 5e : 30/22 · 6e : 27/22
- Transmission finale
- Par chaîne 520 ; pignon de sortie de boîte : 17 dents ; couronne arrière : 42 dents
- Embrayage
- Embrayage multidisque à bain d'huile, à commande hydraulique, avec fonction anti-dribble et servo-assistance. Maître-cylindre à purge automatique
Châssis
- Cadre
- Cadre avant en alliage d'aluminium, avec rigidité optimisée
- Suspension avant
- Fourche Showa BPF entièrement réglable, tubes plongeurs chromés de 43 mm
- Roue avant
- Jante en alliage léger à cinq branches, 3,50 x 17 pouces
- Pneu avant
- Pirelli Diablo Supercorsa SP-V4, 120/70 ZR17
- Suspension arrière
- Amortisseur Sachs entièrement réglable. Bras oscillant symétrique creux en aluminium
- Roue arrière
- Jante forgée en alliage d’aluminium à 5 branches, 6,00 x 17 pouces
- Pneu arrière
- Pirelli Diablo Supercorsa SP-V4, 200/60 ZR17
- Débattement roue (avant/arrière)
- 125 / 130 mm
- Frein avant
- Double disque semi-flottants de 330 mm, étriers Brembo Monobloc Hypure® à 4 pistons, fixation radiale, avec système Race eCBS. Maître-cylindre à purge automatique
- Frein arrière
- Disque de 245 mm, étrier à deux pistons avec système Race eCBS
- Tableau de bord
- Écran TFT numérique de 6,9 pouces avec technologie Optical Bonding, résolution de 1 280 x 480 pixels
Dimensions et poids
- Poids en ordre de marche sans carburant
- 191 kg
- Hauteur de selle
- 850 mm
- Empattement
- 1 477 mm
- Angle de chasse
- 24°
- Chasse
- 98 mm
- Capacité du réservoir
- 17 l
- Nombre de places
- Monoplace ou biplace selon l’homologation du marché
Équipement
- Équipement de sécurité
- Modes de conduite, modes de puissance, Ducati Slide Control (DSC), ABS Cornering Bosch, Ducati Brake Light (DBL), Vehicle Hold Control, Ducati Vehicle Observer (DVO), Ducati Traction Control (DTC) DVO, Ducati Wheelie Control (DWC) DVO, Dynamic Engine Brake (DEB), Race Brake Control, calibration des pneumatiques, Protection de chaîne
- Equipement de série
- Ducati Quick Shift (DQS) up/down 2.0, Commandes de réglage rapide, Amortisseur de direction Sachs, Fonction Coming Home, Configuration monoplace, Régulateur de vitesse, Ducati Power Launch (DPL) DVO, Écran TFT couleur, Éclairage intégral à LED, Feux de jour (DRL), Clignotants à extinction automatique, Chronomètre au tour (Lap Timer), Pit Limiter (limiteur de vitesse dans les stands)
- Pré-équipement
- Système antivol, Système de contrôle de la pression des pneus (TPMS), Ducati Data Logger (DDL), Ducati Multimedia System (DMS), Lap Timer Pro, Poignées chauffantes, Navigation virage par virage (Turn-by-Turn), Prise USB, GPS
Garantie
- Garantie
- 24 mois, kilométrage illimité
- Annual Service
- Tous les 12 mois
- Oil Service
- Tous les 12 000 km ou 24 mois
- Réglage du jeu des soupapes
- Tous les 24 000 km
Émissions et consommation
- Standard
- Euro 5+
- Emissions CO2
- 151 g/km
- Consommation
- 6,5 l/100 km
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