
La Fighter Formula V2 ultime
Ducati Streetfighter V2
À partir de 15 690 €
- Cylindrée
- 890cc
- Puissance
- 88kW
- Couple
- 93.3Nm
Présentation du modèle

Ducati
Présentation et coloris
Le nouveau Streetfighter V2 est un naked sportif avec un caractère unique. Une moto qui peut combiner l'ADN sportif de la Panigale V2 avec à la fois l'attitude et le style du très apprécié Streetfighter, la réinterprétation de la « Fight Formula » réussie de Ducati appliquée à la Panigale V2.
À partir de 15 690 €

Electronique supersport de référence
Le Streetfighter V2 est équipé d'une plateforme inertielle IMU à six axes, qui supporte un ensemble électronique avancé, avec l'ABS en virage, le Ducati Traction Control, le Ducati Wheelie Control, et le Ducati Quick Shift 2.0, le même système que celui utilisé sur la Panigale V4. Les quatre modes de conduite préconfigurés permettent à la moto de s'adapter à toutes les situations. Le tableau de bord TFT 5 » offre trois vues, chacune affichant les informations les plus pertinentes, tandis que l'interface utilisateur améliore la lisibilité, avec un compte-tours qui indique le moment idéal pour changer de vitesse.






Moteur
- Type
- Moteur Ducati V2 : V2 à 90°, 4 soupapes par cylindre, système de distribution variable à l'admission, refroidissement liquide
- Cylindrée
- 890 cc
- Alésage x course
- 96 x 61,5 mm
- Ratio de compression
- 13.1:1
- Puissance
- 88 kW (120 ch) à 10 750 tr/min
- Couple
- 93,3 Nm (69 lb-pi) à 8 250 tr/min
- Injection
- Système d'injection électronique. Un injecteur par cylindre. Fonctionnement entièrement électronique.
- Échappement
- Système 2-1-2, avec 1 catalyseur et 3 sondes lambda.
Transmission
- Boîte de vitesse
- 6 vitesses avec Ducati Quick Shift (DQS) montée/descente 2.0
- Transmission primaire
- Engrenages droits ; rapport 1,84:1
- Ratio
- 1=38/14 2=34/17 3=32/20 4=29/22 5=24/21 6=26/25
- Transmission finale
- Chaîne 520 ; pignon de 15 ; Couronne de 42
- Embrayage
- Embrayage multidisque humide à commande hydraulique et auto-servo.
Châssis
- Cadre
- Monocoque Aluminium
- Suspension avant
- Fourche inversée Marzocchi 43 mm entièrement réglable
- Roue avant
- Forme en Y, 6 bâtons en alliage léger, 3,50« x 17 ».
- Pneu avant
- Pneus Pirelli Diablo Rosso IV 120/70 ZR17
- Suspension arrière
- Mono-amortisseur Kayaba entièrement réglable. Bras-oscillant double face en aluminium
- Roue arrière
- Forme en Y, 6 branches en alliage léger, 5,50« x 17 ».
- Pneu arrière
- Pirelli Diablo Rosso IV 190/55 ZR17
- Débattement roue (avant/arrière)
- 120 mm - 160 mm
- Frein avant
- 2 disques semi-flottants de 320 mm, étriers Brembo Monobloc M50 à fixation radiale avec ABS Bosch Cornering.
- Frein arrière
- Disque de 245 mm, étrier à 2 pistons avec Bosch Cornering ABS
- Tableau de bord
- Unité numérique avec écran couleur TFT 5 », résolution 800 x 480 px
Dimensions et poids
- Poids en ordre de marche sans carburant
- 178 kg
- Hauteur de selle
- 838 mm (33 in)
- Empattement
- 1 493 mm
- Angle de chasse
- 24,1°
- Chasse
- 103 mm
- Capacité du réservoir
- 15 l
- Nombre de places
- Selle biplace
Équipement
- Équipement de sécurité
- Modes de conduite, Modes de puissance, ABS de virage Bosch, Contrôle de Traction Ducati (DTC), Contrôle de Roue Ducati (DWC), Contrôle de Freinage Moteur (EBC), Calibrage automatique des pneus, Feu de Frein Ducati (DBL)
- Equipement de série
- Ducati Quick Shift (DQS) haut/bas 2.0, phares Full LED avec Daytime Running Light (DRL), indicateurs d'extinction automatique, Coming Home, siège et repose-pieds passager, amortisseur de direction Sachs
- Pré-équipement
- Lap Timer Pro, Anti-vol, Régulateur de vitesse, indicateur de la pression des pneus (TPMS), Port USB, Système multimédia Ducati (DMS), Navigateur « Turn By Turn », Poignées chauffantes
Garantie
- Garantie
- 24 mois de kilométrage illimité
- Annual Service
- 12 mois
- Oil Service
- 15.000 km / 24 mois
- Réglage du jeu des soupapes
- 45.000 km
Émissions et consommation
- Standard
- Euro 5+
- Emissions CO2
- 123 g/km
- Consommation
- 5,3 l/100 km
Réservez un essai


