Husqvarna EE 1.20

Avec sa poignée de gaz rotative, l’EE 1.20 permet aux pilotes en herbe de découvrir comment contrôler la puissance dès le plus jeune âge. Savoir utiliser correctement une poignée de gaz est la base et c’est ce que tous les pilotes apprendront à faire avec l’EE 1.20.

La batterie lithium-ion amovible est équipée d’une interface pratique de type outil électrique pour un changement rapide et facile. À pleine charge, les batteries de rechange prolongent le plaisir en offrant jusqu’à une heure d’autonomie supplémentaire sur l’EE 1.20.

L’EE 1.20 propose trois modes de conduite pour progresser en toute sécurité. Pour les novices, le mode entraînement a une vitesse de pointe de 16 km/h, et le mode standard de 24 km/h. Pour les plus compétents et ceux qui se sont bien fait la main sur les deux premiers réglages, le mode avancé permet de monter à 32 km/h.

Assorti aux dernières machines offroad de Husqvarna Motorcycles, l’EE 1.20 arbore un schéma de couleurs classique d’inspiration suédoise. Complété d’un guidon bleu anodisé et d’une sélection de logos de sponsors Husqvarna Factory Racing, l’EE 1.20 permet aux plus jeunes d’imiter leurs pilotes de course préférés.

Avec un peu moins de 15 kg, batterie incluse, l’EE 1.20 est léger. Avec son poids principalement positionné sur le bas du cadre, il est très maniable et permet de gagner en confiance tout en apprenant à piloter. Ce poids plume permet également de relever le vélo à balancier au besoin. De plus, de par sa taille, l’EE 1.20 peut être facilement placé dans le coffre de la voiture et transporté jusqu’à un lieu où s’entraîner en toute sécurité.

Avec un débattement de 80 mm, la fourche avant Manitou J-Unit Machete permet aux pilotes en herbe d’apprendre à rouler sur des terrains un peu plus techniques et de découvrir les sauts. Réglable et équipée d’une suspension pneumatique, la fourche permet une configuration sur mesure adaptée à la vitesse et au poids du pilote.

Pour bien gérer sa vitesse de pointe de 32 km/h, l’EE 1.20 est équipé de freins à disque hydrauliques à l’avant et à l’arrière. Et pour encore plus de sécurité, le disque arrière est entièrement recouvert d’une protection en plastique.

Fabriqué en aluminium solide et soudé à l’arc pour offrir une construction durable, le cadre dispose d’une ergonomie moderne, avec la selle, les repose-pieds et le guidon à portée de main. Ce design favorise un bon positionnement du corps et des pieds pour que les enfants puissent développer une technique de pilotage idéale dès leur plus jeune âge.

Avec une hauteur de selle basse, les jeunes pilotes peuvent toucher le sol quand ils apprennent à démarrer et à s’arrêter. Cela permet aux enfants de poser le pied par terre pour garder l’équilibre et avancer, s’ils en ont besoin. L’EE 1.20 convient parfaitement aux enfants de 10 à 12 ans pesant jusqu’à 52 kg et avec un entrejambe de 61 à 66 cm. À mesure qu’ils grandissent, la hauteur de selle peut être ajustée en conséquence.

Idéalement positionnés pour offrir du confort en position assise ou debout, les repose-pieds permettent aux jeunes pilotes de se familiariser avec la configuration d’une vraie moto dès le plus jeune âge.