KTM 1390 Super Adventure S EVO

La boîte de vitesse automatique KTM marque le début d’une nouvelle ère pour les motos travel. Il s’agit non seulement de l’un des développements du moteur les plus innovants réalisés par KTM ces dernières années, mais aussi d’une révélation en matière d’utilisabilité de la moto. En permettant aux pilotes de choisir entre un passage de vitesse manuel traditionnel et une boîte de vitesse entièrement automatique, la BVR offre une maîtrise totale à faible vitesse ou à vitesse de croisière tout en conservant le côté sportif du pilotage dynamique lorsque celui-ci est nécessaire. C’est le changement de vitesse automatique READY TO RACE. Tu trouveras plus d’informations sur la BVR dans notre KTM Tech Guide .

C’est simple, la KTM 1390 SUPER ADVENTURE S est certainement l’une des motos les mieux suspendues du marché. Équipée de la dernière version de technologie semi-active (SAT) de WP, à tige traversante pour réduire le frottement et améliorer la sensibilité, cette moto ne ressemble à aucune autre. Les soupapes magnétiques à commande électronique assurent un amortissement variable en fonction de la surface de la route et des sollicitations du pilote. Ce dernier dispose également d’une large plage de réglages pour un maximum de confort et de sécurité. Et ce n’est pas tout ! Les pilotes peuvent gérer les réglages des suspensions sur l’écran TFT et choisir parmi quatre modes d’amortissement différents (COMFORT, STREET, SPORT et RAIN) tout en bénéficiant d’options de configuration encore plus nombreuses grâce au pack Suspension PRO disponible en option. Tu trouveras plus d’informations sur le pack Suspension PRO dans notre KTM Tech Guide .

La gamme KTM 1390 SUPER ADVENTURE présente un moteur largement remanié, dont la cylindrée passe de 1 301 à 1 350 cm³, et équipé de la technologie de changement de came dernier cri. Elle possède donc une puissance de sortie de 173 cv et 145 Nm de couple et satisfait aux dernières normes en matière d’homologation EURO 5+, avec un contrôle du jeu aux soupapes uniquement après 60 000 km.

La toute nouvelle technologie de changement de came confère à la gamme KTM 1390 SUPER ADVENTURE une grosse partie de sa puissance. Elle garantit un diagramme de distribution variable avec deux profils de came différents, permettant d’exploiter toute la plage de régime avec un couple plus élevé et des performances accrues. Pour faire simple, à bas régime, les cames d’admission ont un diagramme de distribution réduit et se lèvent moins, ce qui signifie que les soupapes d’admission sont ouvertes moins longtemps. À haut régime, les cames d’admission s’écartent, ouvrant les soupapes plus longtemps et plus haut pour injecter plus de gaz, et donc offrir plus de puissance !

La KTM 1390 SUPER ADVENTURE S EVO est chaussée de nouveaux pneumatiques DUNLOP MERIDIAN. Ces pneumatiques sont constitués d’une bande de roulement novatrice en forme de piolet qui améliore la traction sur les routes non pavées et assure un drainage optimal de l’eau. Ils sont parfaits pour faire du tourisme ou pour enchaîner les cols de montagne, grâce à leur maniabilité et leur stabilité exceptionnelles sur l’asphalte. Dimensions : 120/70 R 19 à l’avant et 170/60 R 17 à l’arrière.

La KTM 1390 SUPER ADVENTURE S EVO présente une puissance de freinage supérieure, grâce à de nouveaux maîtres-cylindres et plaquettes de frein avant Brembo. Elle dispose ainsi de meilleures performances de freinage et d’un mordant encore plus marqué.

La KTM 1390 SUPER ADVENTURE S EVO est équipée d’une nouvelle bulle réglable jusqu’à 70 mm. Conçue en soufflerie, cette bulle est plus silencieuse et offre une meilleure protection contre le vent pour les longs périples.

Particulièrement efficace de nuit, le tout nouveau phare LED est placé au centre de la gamme KTM 1390 SUPER ADVENTURE. Il lui confère une nouvelle signature visuelle et, grâce aux feux de virage dernier cri, éclaire la route avec plus d’efficacité.

La KTM 1390 SUPER ADVENTURE S EVO dispose de points de contact à réglages multiples, tels que les leviers d’embrayage et de frein, le sélecteur, la position du guidon, la selle et la bulle, pour trouver facilement la position idéale quand tu passes de longues heures sur la selle.

Plus efficaces, les tout nouveaux ventilateurs à ailettes améliorent considérablement le refroidissement de cette dernière génération de KTM 1390 SUPER ADVENTURE. Un nouveau siège de soupape plus robuste et des matériaux en alliage dernier cri permettent d’augmenter la conductivité thermique, tandis que les extracteurs d’air latéraux éloignent l’air chaud des genoux du pilote.

La position des repose-pieds a été abaissée de 8 mm afin d’améliorer le confort grâce à un angle plus large au niveau du genou, et décalée de 10 mm vers l’extérieur pour offrir au pilote un meilleur contact et une sensation plus agréable en position debout.

Plus large et réglable, le tout nouveau guidon profilé en aluminium haute résistance est parfaitement adapté au T de fourche supérieur remanié en aluminium forgé léger. Outre les passe-câbles améliorés, le pontet de guidon équipé de caoutchouc amortisseur améliore le confort sur tous les types de terrains, et les nouveaux protège-mains plus rigides assurent une meilleure protection.

Équipée de série d’un grand nombre de technologies de pointe, telles que contrôle de traction en virage, ABS efficace en virage, modes d’ABS personnalisables, KTM Connect, plusieurs modes de conduite, radar avant, système de contrôle de la pression des pneus, régulateur de vitesse, système sans clé, suspensions semi-actives et BVR.

Pour ceux qui cherchent encore plus de liberté et de flexibilité, la gamme KTM 1390 SUPER ADVENTURE offre des technologies de pointe disponibles en option, telles que mode Rally, feu stop adaptatif, kit Suspension Pro et système d’assistance au démarrage en côte.