KTM 790 Adventure

À partir de :10 799 €au lieu de ~~11 299 €~~

*Tarif TTC public conseillé, hors frais d'immatriculation

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ADVENTURE FOR EVERYONE

La KTM 790 ADVENTURE a été conçue pour faciliter les voyages d'aventure à deux roues. Maintenant, avec une suspension avant WP APEX réglable, elle ne se contente pas de cocher toutes les cases de ce que devrait être une machine d'aventure. Au contraire, elle sort carrément des sentiers battus. Construite autour d'un bicylindre parallèle coupleux et dotée d'une électronique de pointe, c'est le choix idéal pour les motards qui cherchent à repousser les limites de l'horizon.

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KEEEPING YOU MOVING

Assistances au pilote

Les assistances au pilote KTM sont développées pour améliorer l’expérience ADVENTURE globale en offrant un meilleur contrôle dans toutes sortes de situations. L’ABS, le contrôle de traction en courbe et les MODES DE CONDUITE spécialement conçus permettent de profiter au maximum de la moto en s’élançant sur le bitume vers des zones difficiles.

UNMATCHED TRACTION

MTC (contrôle de traction en courbe)

Grâce à la dernière génération de contrôle de traction en courbe KTM, l’adhérence des pneus est améliorée par l’utilisation d’une centrale inertielle 6D avancée. Cela permet non seulement de réguler et de contrôler la perte d’adhérence de la roue arrière, mais aussi d’éviter que la roue avant ne se soulève involontairement du sol. Grâce à ces deux forces combinées, la moto bénéficie de la meilleure accélération possible. Combiné ensuite aux données collectées par la centrale inertielle, le système détecte et contrôle les wheelies puissants et offre une stabilité ainsi qu’un atterrissage et une accélération en douceur.

FULL CONFIDENCE IN THE CORNERS

ABS efficace en courbe

Freine en toute confiance grâce au modulateur ABS 9.3 MP. Il permet aux pilotes d’utiliser toute la puissance de freinage dans les virages grâce au capteur 6D qui s’occupe de tout. Le capteur 6D contrôle et évalue en permanence l’état dynamique actuel de la moto, améliorant ainsi la sécurité et la stabilité lors du freinage. De plus, ce degré de technologie d’ABS inégalé offre une puissance d’arrêt à la fois précise et efficace tout en garantissant un niveau de sécurité maximal.

RIDE ALL DAY

Confort de la selle

La selle en deux parties de la KTM 790 ADVENTURE est développée pour offrir un confort optimal au pilote comme au passager. Pour un pilotage en tout terrain plus téméraire, une selle Rally en un seul bloc est proposée, ainsi que d’autres modèles de selle dans le catalogue KTM PowerParts.

Sur la terre

DOMINATE THE DIRT

Offroad-ABS

Sur la KTM 790 ADVENTURE, l’Offroad ABS est automatiquement activé en mode Offroad ou Rally (disponible en option). Ainsi, la fonction ABS est réduite sur la roue avant et complètement désactivée sur la roue arrière, ce qui permet aux pilotes de prendre les virages en faisant glisser le train arrière. En résumé, tu disposes de plus de puissance de freinage et de contrôle sur la terre quand tu en as besoin, tout en pouvant t’éclater sur les pistes quand tu n’en as pas besoin.

PRÊTE À TOUT DÉCHIRER

Pneumatiques

La KTM 790 ADVENTURE est équipée de pneumatiques tout terrain PIRELLI SCORPION STR. Ils conviennent parfaitement aux pilotes en quête de durabilité, de maniabilité et de résistance longue durée sur route, tout en étant capables de s’attaquer facilement aux pistes et sentiers tout terrain.

IDÉALE POUR VOYAGER

Suspensions repensées

À l’avant, la fourche réglable WP APEX USD à cartouche ouverte de 43 mm est taillée pour l’aventure. La compression et l’amortissement en détente sont gérés respectivement par le bras de fourche gauche et le bras de fourche droit et le débattement est réglé à 200 mm. À l’arrière, l’amortisseur WP APEX offre un pilotage souple et un équilibre entre puissance de pilotage KTM typique et confort de conduite durable.

Derrière le guidon

INSPIRÉE DU RALLYE

Habillage

L’avant étonnant de la KTM 790 ADVENTURE lui confère un véritable look READY TO RACE. De plus, la structure sous le carénage repose sur 2 fixations en aluminium forgé qui assurent une rigidité maximale de la plaque-phare, de la bulle et du porte-instruments. Ces éléments, associés à des graphismes in-mold pour plus de durabilité et à un garde-boue avant abaissé pour limiter au maximum les projections d’eau et de boue, font de la KTM 790 ADVENTURE la moto idéale pour toutes les aventures.

PARÉE POUR L’AVENTURE

CTG

La KTM 790 ADVENTURE est résolument READY TO RACE avec ses deux nouveaux coloris. Au lieu d’utiliser des autocollants, les graphismes sont produits par un processus d’injection en impression directe pour une meilleure finition et une durabilité accrue.

NAVIGATION SANS ENCOMBRE

Aérodynamique

La KTM 790 ADVENTURE dispose d’une bulle plus haute inspirée par la KTM Rally, pour une meilleure protection au vent sur route, grâce à son aérodynamisme anti-turbulences unique.

CONTRÔLE DES COMMANDES

Écran TFT

Un écran TFT 5" à la pointe de la technologie te tient informé de tout ce qui se passe sur la machine. Doté de fonctionnalités améliorées, chacune des fonctions est présentée sur une représentation graphique de la moto permettant à l’utilisateur d’accéder directement au menu de réglage correspondant. Un écran en verre minéral à liaison optique assure une résistance optimale aux rayures et aux reflets. De plus, une Connectivity Unit en option permet la liaison entre l’application KTMconnect et l’écran TFT via Bluetooth pour pouvoir bénéficier de la navigation TURN-BY-TURN+, d’écouter de la musique, de prendre les appels entrants et d’accéder rapidement à l’assistance routière KTM.

LIBERTÉ DE MOUVEMENT

Ergonomie

Dotée de carénages de réservoir et de panneaux latéraux arrière légèrement plus larges que la selle, la plus grande capacité de mouvement du pilote permet d’aller partout. De plus, l’usure de la selle s’en trouve réduite, tandis que la forme affinée du réservoir de carburant est optimisée pour une maniabilité précise et un meilleur contrôle en appui sur les repose-pieds.

FESTIVAL DE TECHNOLOGIES

Technologie

La KTM 790 ADVENTURE apporte une technologie inégalée sur les pistes. Disposant de tout un arsenal de systèmes d’assistance à la conduite, de modes de conduite, de l’ABS et du contrôle de la traction, ainsi que d’une connectivité pour smartphones, elle domine le marché des motos d’aventure de moyenne cylindrée. L’expérience de pilotage peut être encore améliorée par des options telles que le QUICKSHIFTER+ et le régulateur de vitesse, avec l’introduction d’un mode Demo, qui permet de tester la technologie pendant les 1 500 premiers kilomètres.

Sur la route

CONÇUE POUR ROULER

Cadre

La géométrie générale de la KTM 790 ADVENTURE a été pensée pour garantir une bonne maniabilité, un confort optimal lors des longs périples et des aptitudes exemplaires en tout-terrain. La robustesse étant un facteur prépondérant du design, les ingénieurs KTM ont opté pour un cadre tubulaire en acier de chrome-molybdène et utilisé le moteur comme élément porteur pour réduire le poids et les dimensions générales de la moto. La protection de moteur offre aussi plus de tranquillité d’esprit, lors d’une utilisation hors piste. Toutes les innovations d’ordre technique et conceptuel ont porté pour l’essentiel sur la compacité et la légèreté.

ENTIÈREMENT ÉQUIPÉE

Boucle arrière

De conception légère et solide, la boucle arrière est entièrement équipée pour l’aventure. Ta moto doit être d’une solidité à toute épreuve. La boucle arrière en treillis acier a non seulement été conçue pour être légère et compacte, mais aussi pour accueillir un passager et supporter un lourd chargement dans les conditions d’une aventure extrême.

SOLIDE COMME UN ROC

Stabilité

La KTM 790 ADVENTURE est parfaitement stable à n’importe quelle vitesse, grâce à son amortisseur de direction haut de gamme. Conçu pour fournir un équilibre parfait en toutes circonstances, l’amortisseur de direction assure la stabilité du train avant dans les virages serrés ou sur les surfaces irrégulières.

Caractéristiques techniques

Version	Bicylindre parallèle, 4 temps
Cylindrée	799 cm³
Puissance	95 PS
Couple	87 Nm
Boîte de vitesses	6 vitesses
Émissions de CO 2	100 g/km
Refroidissement	Refroidissement liquide avec échangeur thermique eau/huile
Moteur - Cylindres	Bicylindre
EMS	EMS (système de gestion du moteur) Bosch avec RBW
Huile moteur	Motorex, Power Synth SAE 10W-50
Moteur - Cycle	4 temps
Type d'entraînement	Moteur à combustion
Silencieux	Silencieux primaire et secondaire en acier inoxydable

Diamètre disque de frein avant	320 mm
Diamètre disque de frein avant	12.6 inch
Diamètre disque de frein arrière	260 mm
Diamètre disque de frein arrière	10.24 inch
Frein avant	2 x étriers à 4 pistons, montage radial, disque de frein
Frein arrière	Étrier flottant à 2 pistons, disque de frein
Chaîne	520 X-Ring
Modèle cadre	Cadre acier chrome-molybdène avec moteur porteur comme élément participant à la rigidité du cadre, revêtement époxy
Angle de chasse	64.1 °
Modèle cadre arrière	Treillis tubulaire en acier de chrome-molybdène, revêtement époxy
Chasse	107.8 mm
Empattement	1509 mm

Suspension avant	WP APEX 43
Suspension arrière	WP APEX Monoshock
Débattement avant	200 mm
Débattement arrière	200 mm
Débattement avant	7.87 inch
Débattement arrière	7.87 inch
Suspension avant - Réglages	Compression, détente
Suspension arrière - Réglages	Précharge / détente

Hauteur de selle	840/860 mm
Empattement	1509 ± 15 mm
Capacité du réservoir (env.)	20 l
Garde au sol	233 mm
Poids (sans carburant)	203 kg
Capacité du réservoir (env.)	5.28 US gal
Empattement tolérance	0.59 inch
Roues	2.50 x 21"; 4.50 x 18"
Roues	Roues à rayons tubeless en aluminium

Warranty & Support

Garantie Constructeur Premium

Cette moto bénéficie de la Garantie Constructeur Premium KTM, avec une couverture pouvant aller jusqu’à 4 ans. Pour la maintenir active, chaque entretien doit être réalisé conformément au plan d’entretien auprès d’un concessionnaire KTM agréé. Le programme s’applique, à partir du millésime 2025, aux motos KTM de la gamme Street homologuées route. Les conditions du certificat de livraison restent applicables ; consultez la page Garantie KTM pour les modalités.