KTM 690 Enduro R

À partir de :12 649 €

*Tarif TTC public conseillé, hors frais d'immatriculation

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ALL TERRAIN, ALL THE TIME

Imaginez un peu : Votre KTM 690 ENDURO R grogne à mesure que le régime augmente et que la banlieue disparaît lentement derrière vous. À l'avant, un faisceau LED lumineux éclaire le chemin dans la brume matinale, alors que vous vous élancez vers le prochain chemin de terre. L'instant d'après, vous vous élancez dans la nature, passant de l'asphalte à la terre sans effort et sans transpirer. C'est là tout l'attrait de la KTM 690 ENDURO R : une polyvalence qui dépasse les frontières.

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PLUSH PERFORMANCE

Ajustabilité

Il est facile de trouver la configuration parfaite pour attaquer votre tronçon de terre ou votre col de montagne sinueux préféré, grâce aux suspensions, aux leviers de frein et d'embrayage et aux repose-pieds réglables de la KTM 690 ENDURO R - sans oublier un catalogue PowerPart complet rempli d'accessoires améliorant les performances et le style.

INFOTAINMENT

Écran TFT et connectivité

Le tableau de bord TFT de 4,2 pouces occupe une place de choix devant le pilote, avec une interface utilisateur unique et spécialement conçue pour s'adapter à la taille compacte de l'écran. Fabriqué en verre collé, l'écran TFT bénéficie également d'un revêtement spécial et d'une polarisation pour réduire les reflets et augmenter la visibilité dans toutes les conditions d'éclairage. Les conducteurs peuvent également accéder à la musique, aux appels entrants, à la navigation virage par virage et aux modes conduite via le tableau de bord - avec un port USB-C pour les tâches de charge des appareils.

READY TO SHRED

Habillage

Avec un triangle ergo spécialement conçu pour répondre à tous les besoins, des bermes rapides aux trajets quotidiens, la KTM 690 ENDURO R est dotée d'une carrosserie agressive, prête pour le tout-terrain. Elle a été parfaitement conçue pour faciliter les transitions entre la street et la dirt. La carrosserie est également fabriquée à partir d'un matériau plastique PP éprouvé, souple et longue durée, mieux adapté au tout-terrain et à la conduite agressive.

DROP THE CLUTCH!

POWER HUNGRY

Moteur

Bienvenue dans la nouvelle génération du légendaire monocylindre KTM LC4 ! Toujours aussi résistante et percutante, mais mise à jour avec de nouveaux couvercles d'embrayage et de stator, un nouveau carter, un système d'alimentation en huile amélioré et, surtout, plus de performances.

PICK YOUR POWER

MODE RALLY

Débloquez encore plus de personnalisation et de capacités tout-terrain avec le mode RALLYE en option. Grâce à l'écran TFT de 4,2 pouces, les pilotes peuvent utiliser le mode RALLY pour faire basculer d'autres jeux. Une fonction de mémoire est ajoutée à la gamme. Lorsque la moto est éteinte, elle se souvient du mode de conduite que vous avez sélectionné et conserve ce mode au démarrage.

FULL POWER

AJUSTEMENT DYNAMIQUE DU GLISSEMENT

L'ajustement dynamique du patinage est une toute nouvelle fonction qui fait ses débuts sur la KTM 690 ENDURO R. Disponible uniquement en mode RALLY, l'ajustement dynamique du patinage permet d'équilibrer automatiquement le patinage des roues en fonction de l'adhérence dans n'importe quelle situation. Pour en savoir plus sur cette fonctionnalité, cliquez ICI.

BRAKE YOUR WAY

ABS OFFROAD

D'une manière générale, l'ABS et la saleté ne font pas bon ménage. Mais ce n'est pas la valise de l'ABS OFFROAD de KTM, qui a fait ses preuves. Dans ce mode, les pilotes peuvent bloquer la roue arrière, ce qui leur donne plus de contrôle en tout-terrain et permet aux pilotes expérimentés de freiner plus fort avant que l'ABS ne s'active. Toutefois, si vous souhaitez aller encore plus loin. Le bouton dédié à la désactivation de l'ABS permet de désactiver l'ensemble de l'ABS.

LIGHT UP THE DARKNESS

Phares à LED

La KTM 690 ENDURO R est équipée d'un puissant phare LED. Ils fonctionnent non seulement lorsque la nuit commence à tomber mais ils améliorent aussi ta visibilité quand la circulation est dense ou dans la brume.

HIT THE ROAD

PEACE OF MIND

Entretien

Les intervalles d'entretien ont été allongés, les vidanges devant être effectuées tous les 15 000 km au lieu de 10 000 km, et les contrôles du jeu aux soupapes tous les 30 000 km.

TAKE A SEAT

Selle

La selle de la KTM 690 ENDURO R a trois fonctions. Tout d’abord, elle assure au pilote un mouvement fluide en tout terrain, grâce à sa forme ergonomique et sa hauteur de 935 mm. Ensuite, elle offre tout le confort nécessaire pour couvrir la distance entre les pistes.

FIND YOUR FOOTING

Contrôle de la traction

La KTM 690 ENDURO R est équipée des systèmes Cornering MTC et Cornering ABS, qui utilisent les données du capteur 6D pour s'adapter aux situations de virage. Le MTC et l'ABS peuvent également être complètement désactivés.

CARVE IT UP

FORK IN THE ROAD

Fourche avant

La KTM 690 ENDURO R est équipée d'une fourche inversée WP XPLOR 48 réglable avec un design de fourche divisée. Développé à l'origine par WP et KTM pour les modèles EXC qui ont remporté des championnats, il est équipé de ressorts des deux côtés avec des fonctions d'amortissement séparées - compression du côté gauche et détente du côté droit.

SPRING INTO ACTION

Amortisseur

L’amortisseur WP XPLOR est relié au bras oscillant par un système à biellettes. Cela se traduit par une entrée en action plus progressive et une excellente résistance au talonnage. Entièrement paramétrable en compression haute vitesse et basse vitesse, l’amortisseur peut être adapté spécifiquement aux conditions ou aux préférences du pilote.

PUISSANCE DE FREINAGE SUPÉRIEURE

Freins

Les sublimes freins BREMBO, leaders de leur catégorie, sont associés à des disques de frein Wave légers - 300 mm de diamètre à l'avant et 240 mm sur la roue arrière - pour offrir une combinaison cruciale de puissance de butée et de sensation de freinage homogène.

Caractéristiques techniques

Version	Moteur 1 cylindre, 4 temps
Cylindrée	692.7 cm³
Puissance	79 PS
Couple	73 Nm
Boîte de vitesses	6 vitesses
Émissions de CO 2	99 g/km
Refroidissement	Refroidissement liquide
Moteur - Cylindres	Monocylindre
EMS	EMS Keihin avec RBW, double allumage
Huile moteur	Motorex, Power Synth SAE 10W-50
Moteur - Cycle	4 temps
Type d'entraînement	Moteur à combustion
Silencieux	Silencieux primaire et secondaire en acier inoxydable

Diamètre disques de frein (avant/arrière)	300 / 240 mm
Diamètre disque de frein avant	300 mm
Diamètre disque de frein avant	11.81 inch
Diamètre disque de frein arrière	240 mm
Diamètre disque de frein arrière	9.45 inch
Frein avant	Frein à disque
Frein arrière	Freins à disque
Chaîne	520 X-Ring
Modèle cadre	Cadre treillis en acier au chrome-molybdène avec revêtement peinture poudre
Angle de chasse	62.3 °
Modèle cadre arrière	Réservoir de carburant autoportant
Chasse	120 mm
Empattement	1506 mm

Suspension avant	WP XPLOR-USD, Ø 48 mm
Suspension arrière	WP XPLOR avec système Pro-Lever
Débattement avant	265 mm
Débattement arrière	250 mm
Débattement avant	10.43 inch
Débattement arrière	9.84 inch
Suspension avant - Réglage	Compression et détente réglables
Suspension avant - Réglage	Compression haute et basse vitesse, détente et précharge réglables

Hauteur de selle	935 mm
Empattement	1506 ± 15 mm
Capacité du réservoir (env.)	13.3 l
Garde au sol	265 mm
Poids (sans carburant)	152 kg
Capacité du réservoir (env.)	3.51 US gal
Poids avec réservoir plein	162 kg
Empattement tolérance	0.59 inch
Roues	1.85 x 21"; 2.5 x 18"

RIDE WORRY FREE

Garantie Constructeur Premium

Cette moto bénéficie de la Garantie Constructeur Premium KTM, avec une couverture pouvant aller jusqu’à 4 ans. Pour la maintenir active, chaque entretien doit être réalisé conformément au plan d’entretien auprès d’un concessionnaire KTM agréé. Le programme s’applique, à partir du millésime 2025, aux motos KTM de la gamme Street homologuées route. Les conditions du certificat de livraison restent applicables ; consultez la page Garantie KTM pour les modalités.