KTM SX-E 5

À partir de :5 749 €

*Tarif TTC public conseillé, inclus Powerpack et chargeur

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LEADING THE CHARGE

La KTM SX-E 5 représente la dernière génération de mini-crossers tout électriques avancés, destinés aux coureurs juniors débutants et compétitifs. Établissant la référence en matière d'ergonomie réglable, la KTM SX-E 5 est une alternative de haute qualité, READY TO RACE dans le monde réel, au moteur à essence de 50 cm3. La KTM SX-E 5 n'est pas un jouet : c'est une plateforme de bonne foi pour les juniors qui découvrent toutes les joies d'avoir un accélérateur dans la main droite sans les complications liées aux émissions, à l'entretien complexe et au bruit. Qu'il s'agisse de rouler, de s'entraîner ou de faire des courses, la toute nouvelle KTM SX-E 5 est à la fois tout ce qu'ils ont toujours voulu et tout ce dont ils auront toujours besoin - fièrement conçue, développée et produite en Autriche.

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ELECTRIC PERFORMANCE

Moteur électrique

La KTM SX-E 5 s’est dotée d’un moteur tout électrique ultra-avancé, à aimant permanent et refroidi par fluide, qui offre 30 % de temps de conduite supplémentaire par rapport à la version précédente et une puissance maximale de 5,0 kW. Le design toujours aussi compact et mince du moteur s’adapte parfaitement au châssis minimaliste de la KTM SX-E 5. Il est également étanche à la poussière et à l’eau, et donc sans usure et sans entretien, tandis que l’unité de contrôle moteur intégrée garantit un déploiement de puissance immédiat, mais facilement contrôlable.

Chassis

MADE TO MOVE

Cadre

Parfait compromis entre rigidité longitudinale et rigidité en torsion, la KTM SX-E 5 s’appuie sur des profilés en acier de chrome-molybdène à haute résistance et ultra légers. Ce changement offre plus de solidité et de maniabilité, ainsi qu’un point de montage de l’amortisseur plus résistant. La boucle arrière est composée d’éléments en plastique légers et renforcés de fibre de verre et peut être montée dans différentes positions pour s’adapter aux différentes hauteurs de selle. Cela permet à la KTM SX-E 5 de « grandir avec l’enfant ».

TRACK READY

Roues

La KTM SX-E 5 arbore des jantes noires ultra-légères en aluminium anodisé de 12" et 10" assurant une résistance et une durabilité maximales. Elles sont chaussées de pneumatiques MAXXIS MX-ST qui offrent une adhérence inégalée sur toutes les surfaces.

PROPER SETUP

Suspension avant

La KTM SX-E 5 est équipée d’une fourche à air USD WP XACT entièrement réglable, avec un diamètre d’axe de 35 mm et un débattement de 205 mm. Cette fourche fait sensation, que ce soit du point de vue du confort, de l’amortissement ou de la stabilité directionnelle. Les jeunes pilotes ne manqueront pas d’apprécier le ressort à air présent dans le bras de fourche gauche, car il leur suffit d’utiliser une pompe à air pour ajuster l’amortissement en fonction de leur poids.

PRE-LOAD ADJUSTABLE

Suspension arrière

L’amortisseur WP XACT haut de gamme et d’une efficacité redoutable est relié directement au bras oscillant moulé. Il est entièrement réglable et peut donc être adapté spécifiquement aux conditions de la piste ou aux préférences du pilote. L’amortisseur offre un débattement de 193 mm au niveau de la roue arrière.

GRAB A HANDFUL

Freins

La KTM SX-E 5 est équipée de freins hydrauliques à l’avant et à l’arrière, combinés à des disques de frein Wave ultra-légers faciles à contrôler, même pour les pilotes les plus jeunes. Ils pourront prendre confiance en eux et apprendre à mieux doser le freinage.

Ergonomics & comfort

GET A GRIP

Guidon

La KTM SX-E 5 utilise un guidon NEKEN conique de haute qualité. Cela permet de monter une poignée lock-on ODI sur le côté gauche. La poignée vulcanisée ODI sur le côté droit permet quant à elle de commander le système de poignée de gaz développé spécialement pour l’entraînement électrique. Une roulette de protection placée sur la barre centrale du guidon protège le pilote des contacts trop rudes.

FIND YOUR FIT

Hauteur de selle

La hauteur de selle de la KTM SX-E 5 peut être réglée sur différentes positions. La hauteur de selle du modèle standard varie de 634 à 682 mm, en deux étapes simples, en abaissant l’habillage et la selle et en montant l’amortisseur arrière dans une autre position. La fourche avant peut également être abaissée dans le T de fourche.

Software & Electronics

POWERHOUSE

Batterie

La KTM SX-E 5 est alimentée par une batterie lithium-ion à 84 cellules placée dans un carter en fonte d’aluminium robuste monté juste au-dessus du moteur électrique. L’énergie stockée est de 907 Wh et offre une autonomie de près de deux heures pour un pilote débutant, ou environ 30 minutes de course à plein régime, selon les conditions et le terrain. Le système de gestion de batterie intégré veille, quant à lui, à la sécurité et à la longévité des accumulateurs. Le temps de charge a été réduit : une charge de 0 à 80 % de la capacité est atteinte en 45 minutes, tandis que 70 minutes suffisent pour passer de 0 à 100 %.

PICK YOUR POWER

Modes de conduite

Le tableau de bord est placé entre la colonne de direction et la selle. Il permet à l’utilisateur de choisir entre six modes de conduite différents de façon à adapter les caractéristiques du moteur à son niveau de compétence. Il affiche également le niveau de charge restant de la batterie.

SAFETY FIRST

Sécurité

La KTM SX-E 5 est dotée d’un capteur d’inclinaison permettant de couper automatiquement le moteur en cas de chute. Les modes de conduite peuvent être mémorisés ou verrouillés au moyen d’un dongle placé sous la selle, pour empêcher les jeunes pilotes de passer, de façon intempestive, en mode pleine puissance.

Caractéristiques techniques

Moteur électrique	Moteur sans balais de 48 V avec rotor extérieur
Puissance de pointe	5 kW / 3900 tr/min
Couple	13.8 Nm
Régime maximal	6000 rpm
Capacité de batterie	21 Ah
Durée de charge 100 %	70 min.
Puissance nominale	2 kW / 3200 tr/min
Démultiplication secondaire	8:46
Batterie de traction	KTM PowerPack lithium-ion
Tension de charge	80-240 V/50-60 Hz
Puissance de charge	900 W
Durée de charge 80 %	45 min.

Modèle cadre	Cadre à tube central en acier au chrome-molybdène
Modèle cadre arrière	Plastique renforcé en fibre de verre
Guidon	Aluminium profilé Ø 28/22/18 mm
Frein avant	Frein à disque
Frein arrière	Freins à disque
Diamètre disque de frein avant	160 mm
Diamètre disque de frein arrière	160 mm
Diamètre disques de frein (avant/arrière)	160 / 160 mm
Roues	1.5 x 12"; 1.6 x 10"
Largeur de pneu (avant)	60
Hauteur de pneu (avant)	100
Largeur de pneu (arrière)	2.75
Chaîne	415, non étanche
Angle de chasse	66 °

Suspension avant	Fourche inversée WP XACT 35, Ø 35 mm
Suspension arrière	Amortisseur XACT WP
Débattement avant	205 mm
Débattement arrière	193 mm
Angle de chasse	66 °
Réglage de l'angle de fourche	22 mm

Hauteur de selle	682 mm
Empattement	1028 ± 10 mm
Garde au sol	259 mm

Warranty & Support

Garantie Constructeur Premium

Cette moto bénéficie de la Garantie Constructeur Premium KTM pendant 1 an à compter de sa première mise en service. Pour conserver la couverture, utilisez-la conformément à sa destination, respectez le manuel du propriétaire et faites effectuer les entretiens prescrits chez un concessionnaire KTM agréé. Programme applicable à ce modèle à partir du millésime 2027 ; les conditions du certificat de livraison restent applicables.