KTM 990 Duke

À partir de :12 949 €

*Tarif TTC public conseillé, hors frais d'immatriculation

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THE SNIPER

Atteignant chaque cible avec une précision sans pareille, la toute nouvelle KTM 990 DUKE est imbattable. Avec ses 123 cv et ses 103 Nm dans un tout nouveau cadre, ses suspensions WP APEX réglables et son électronique de pointe, c’est tout simplement la NAKED de moyenne cylindrée la plus légère, précise et performante de la gamme DUKE.

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TARGET LOCKED

Écran TFT

Le tout nouveau tableau de bord TFT 5" en verre collé est équipé du dernier logiciel graphique et d’informations, pour une navigation plus rapide, permettant d’accéder en quelques clics aux différentes fonctions de la moto. L’écran TFT fonctionne également avec l’option KTMConnect, qui connecte le smartphone au tableau de bord afin d’accéder aux fonctions de navigation, audio et aux appels. Une connexion USB-C est également disponible pour charger les appareils mobiles.

NAKED AGGRESSION

Habillage

NAKED par nature, elle est dépourvu du superflu mais ultra capable. Maladroite à l’arrêt et imposante en marche, la KTM 990 DUKE est une toute nouvelle DUKE, aux lignes agressives et au design qui en jette !

LIGHT UP THE DARKNESS

Phare LED

Le tout nouveau phare LED léger renforce le côté menaçant de la KTM 990 DUKE tout en éclairant la route. Avec le réglage automatique de l’intensité des feux diurnes en fonction des conditions ambiantes, et les feux de croisement qui restent allumés quelques secondes après l’arrêt du moteur, les phares de la KTM 990 DUKE éclairent de manière intelligente.

EN JOUE, FEU !

POWER HUNGRY

Moteur

Ce n’est pas la première fois que nous associons DUKE et 990. Mais cette nouvelle version est complètement différente. Le tout nouveau cadre cache un bicylindre parallèle LC8c de 947 cm³, offrant une puissance de 123 cv et 103 Nm de couple. Ce bicylindre est le plus compact de sa catégorie, ajoutant à la maniabilité hors pair de la KTM 990 DUKE. Les profils plus agressifs de l’arbre à cames et les ouvertures plus longues des soupapes améliorent l’agilité et le radiateur plus large au flux d’air optimisé assure le refroidissement. Un nouvel échappement complète le tout.

PICK YOUR POWER

Modes de conduite

Configurable en 5 modes de conduite différents, la KTM 990 DUKE est prête à faire face à toutes les éventualités. En mode STREET par défaut, les pilotes bénéficient d’une puissance totale, du contrôle de la traction et d’un soulèvement limité de la roue avant, le tout avec une réponse facile de la poignée. Le mode SPORT monte d’un niveau avec un contrôle plus affûté de la poignée et une légère perte d’adhérence des roues, tandis que le mode RAIN, comme son nom l’indique, offre une motricité maximale et une puissance réduite en conditions humides. Les modes PERFORMANCE et TRACK, disponibles en option, offrent une plus grande personnalisation de la moto et sont plus axés course.

FULL THROTTLE

Mode Track

Actionne le mode TRACK pour transformer ta KTM 990 DUKE d’une pure moto NAKED street à une machine de course imbattable. Le mode TRACK te permet de garder le contrôle total de l’adhérence de la roue arrière grâce à 10 niveaux de contrôle du patinage et la réponse de la poignée la plus précise qui soit. Tu en veux plus ? Que dis-tu des 5 niveaux d’anti-wheeling et de l’accélération maximale grâce au contrôle de départ ?

FORME ET FONCTION

RACE TO COMFORT

Ergonomie

Le mot d’ordre de la KTM 990 DUKE était simple : développer la moto street de moyenne cylindrée ultime. Nous avons donc créé la NAKED de moyenne cylindrée la plus légère, précise et performante, offrant un retour d’informations, une puissance et un confort inégalés en toutes circonstances. Et pour couronner le tout, la KTM 990 DUKE est conçue pour inspirer confiance à tous les pilotes, du débutant qui cherche à passer au niveau supérieur au pilote confirmé qui cherche à tout déchirer.

TAKE A SEAT

Selle

Le mot d’ordre de la KTM 990 DUKE 2024 était simple : développer la moto street de moyenne cylindrée ultime. Nous avons donc créé la NAKED de moyenne cylindrée la plus légère, précise et performante, offrant un retour d’informations, une puissance et un confort inégalés en toutes circonstances. Et pour couronner le tout, la KTM 990 DUKE est conçue pour inspirer confiance à tous les pilotes, du débutant qui cherche à passer au niveau supérieur au pilote confirmé qui cherche à tout déchirer.

FIND YOUR FOOTING

Repose-pieds

Fabriqués en aluminium léger et à haute résistance, les repose-pieds offrent une bonne adhérence et réduisent les vibrations. Et le passager n’est pas en reste : son confort est garanti grâce à un angle des genoux plus agréable.

AGILITÉ INÉGALÉE

THE BACKBONE

Cadre

La KTM 990 DUKE a été développée avec un tout nouveau cadre tubulaire, dont la rigidité en torsion et les sensations du pilote sont la priorité absolue. Nous avons pour cela utilisé des pièces métalliques forgées et un palier de bras oscillant intégré, qui ajoute une rigidité supplémentaire. Une boucle arrière en aluminium moulé intègre le boîtier de filtre à air et des admissions d’air sous la selle, pour un poids réduit.

PIVOT POINT

Bras oscillant

Avec son nouveau bras oscillant léger coulé par gravité, la KTM 990 DUKE offre davantage de stabilité et une flexibilité optimale. Pourquoi donc ? Les rues en ville et les routes de campagne ne sont pas parfaites et les plus petites bosses peuvent jouer sur la maniabilité. La plus grande flexibilité du bras oscillant améliore considérablement l’absorption des bosses, et ainsi l’efficacité de l’amortisseur et le retour d’information au pilote.

SPRING INTO ACTION

Fourche

À l’avant, une fourche USB à cartouche ouverte réglable WP APEX de 43 mm offre 140 mm de débattement et utilise des circuits d’amortissement séparés pour contrôler la compression et l’amortissement en détente dans les bras de fourche. La compression et la détente de la fourche avant peuvent être facilement ajustés à l’aide de 5 crans pour s’adapter au pilote et à la route.

STOPPING POWER

Freins

Quand tout s’accélère, de bons freins sont nécessaires. À l’avant, deux disques flottants légers de 300 mm sont associés à des étriers à 4 pistons à fixation radiale, tandis qu’un frein de 240 mm équipe l’arrière. Ils sont alliés à un système de frein antiverrouillage testé et éprouvé avec fonction d’ABS Supermoto.

Caractéristiques techniques

Version	Bicylindre parallèle, 4 temps
Cylindrée	947 cm³
Puissance	123 PS
Couple	103 Nm
Boîte de vitesses	6 vitesses
Émissions de CO 2	110 g/km
Refroidissement	Refroidissement liquide avec échangeur thermique eau/huile
Moteur - Cylindres	Bicylindre
EMS	EMS (système de gestion du moteur) Bosch avec RBW
Huile moteur	Motorex, Power Synth SAE 10W-50
Type d'entraînement	Moteur à combustion
Silencieux	Silencieux primaire et secondaire en acier inoxydable

Diamètre disque de frein avant	300 mm
Diamètre disque de frein avant	11.81 inch
Diamètre disque de frein arrière	240 mm
Diamètre disque de frein arrière	9.45 inch
Frein avant	2 étriers à quatre pistons à montage radial
Frein arrière	Étrier flottant à un piston, disque de frein
Chaîne	520 X-Ring
Modèle cadre	Cadre acier chrome-molybdène avec moteur porteur comme élément participant à la rigidité du cadre, revêtement époxy
Angle de chasse	65.8 °
Modèle cadre arrière	Aluminium, à revêtement de poudre
Chasse	100 mm
Empattement	1476 mm

Suspension avant	WP APEX 43
Suspension arrière	WP APEX Monoshock
Débattement avant	140 mm
Débattement arrière	150 mm
Débattement avant	5.51 inch
Débattement arrière	5.91 inch

Hauteur de selle	825 mm
Empattement	1476 ± 15 mm
Capacité du réservoir (env.)	14.8 l
Garde au sol	195 mm
Poids (sans carburant)	179 kg
Capacité du réservoir (env.)	3.91 US gal
Empattement tolérance	0.59 inch
Roues	3.5 x 17"; 5.5 x 17"
Roues	Roues en fonte d’aluminium

Warranty & Support

Garantie Constructeur Premium

Cette moto bénéficie de la Garantie Constructeur Premium KTM, avec une couverture pouvant aller jusqu’à 4 ans. Pour la maintenir active, chaque entretien doit être réalisé conformément au plan d’entretien auprès d’un concessionnaire KTM agréé. Le programme s’applique, à partir du millésime 2025, aux motos KTM de la gamme Street homologuées route. Les conditions du certificat de livraison restent applicables ; consultez la page Garantie KTM pour les modalités.