KTM 390 SMC R

À partir de :5 849 €au lieu de ~~6 449 €~~

*Tarif TTC public conseillé, hors frais d'immatriculation

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BEHAVE SOMEWHERE ELSE

Se glissant à l'apex pour rejoindre l'armée des KTM SuperMotard dans le bataillon des poids moyens, la KTM 390 SMC R met le plaisir illimité à la portée de tous. Tout comme ses consœurs KTM 690 SMC R, elle est conçue pour dominer l'asphalte - ainsi que les pistes de terre - avec facilité.

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PLUSH PERFORMANCE

Ajustabilité

Il est facile de trouver l'équilibre parfait lorsque vous attaquez votre tronçon d'asphalte préféré ou pour plus de confort en ville, grâce à la suspension, aux leviers de frein et d'embrayage et aux repose-pieds réglables de la KTM 390 SMC R - sans oublier un catalogue PowerPart complet rempli d'accessoires améliorant les performances et le style.

INFOTAINMENT

Écran TFT

Le tableau de bord TFT H42 occupe une place de choix devant le pilote, avec une interface utilisateur unique et spécialement conçue pour s'adapter à la taille compacte de l'écran. L'écran TFT de 4,2 pouces en verre collé bénéficie d'un revêtement spécial et d'une polarisation qui réduisent les reflets et augmentent la visibilité dans toutes les conditions d'éclairage. Les conducteurs peuvent également accéder à la musique, aux appels entrants, à la navigation virage par virage et aux modes de conduite - avec un port USB pour le chargement des appareils.

PRÊTE À TOUT DÉCHIRER

Habillage

Avec un triangle ergo inspiré de sa fidèle et bien-aimée sœur 690, la KTM 390 SMC R est dotée d'une carrosserie agressive et d'un réservoir d'essence compact de 9 litres en métal, parfaitement conçu pour permettre de s'agenouiller facilement. La carrosserie est également fabriquée à partir d'un matériau plastique PP éprouvé, flexible et durable, mieux adapté au SuperMoto et à la conduite agressive.

100% SUPERMOTO

Graphismes

La KTM 390 SMC R est dotée de série d'un look premium et d'un design graphique saisissant. Grâce à des graphiques moulés de premier ordre, il ne se contente pas de faire bonne figure, mais il peut aussi faire face à tout ce que l'extérieur lui réserve.

LÂCHEZ L'EMBRAYAGE !

FAIM D'ÉNERGIE

Moteur

Dotée de la dernière génération du moteur LC4c de KTM, la KTM 390 SMC R est équipée d'un monocylindre compact de 399 cm3 qui délivre une puissance impressionnante et des accélérations sans effort. Il est donc idéal pour recharger dans le trafic autoroutier ou dans les cols de montagne sinueux.

CHOISIR SON NIVEAU DE PUISSANCE

Modes de conduite

La KTM 390 SMC R offre à ses pilotes une sélection de modes de conduite pour s'adapter au mieux aux conditions dans lesquelles ils se trouvent. Le mode STREET est activé de série, mais un mode SPORT est également disponible pour les pilotes qui souhaitent repousser les limites. Tous les RIDE MODES sont facilement accessibles via l'écran TFT, ainsi que les réglages ABS le cas échéant.

BRAKE YOUR WAY

ABS

La KTM 390 SMC R est équipée d'un modulateur Bosch 10.3MB qui est le cerveau responsable de son impressionnant système ABS. Cela permet d'avoir un ABS standard et une option SUPERMOTO ABS pour les pilotes les plus extrêmes.

ÉCLAIRER LES TÉNÈBRES

Phares à LED

La KTM 390 SMC R est équipée de puissants feux à LED provenant directement de la KTM 690 SMC R. Non seulement ces feux fonctionnent lorsque le monde devient sombre, mais ils améliorent également la visibilité lorsque la circulation est dense ou que la route est brumeuse.

SUR LA ROUTE

LA COURSE AU CONFORT

Ergonomie

Avec un triangle ergo inspiré de son grand frère, la KTM 690 SMC R, la KTM 390 SMC R présente une forme de guidon agressive, un angle d'assise droit et un espace généreux pour une mobilité aisée sur la moto.

PRENDRE UN SIÈGE

Selle

S'inspirant de la gamme KTM EXC, mais avec un confort accru pour les trajets plus longs, la KTM 390 SMC R est dotée d'une nouvelle selle plate monobloc de 860 mm qui facilite la mobilité à bord et l'entrée dans les virages.

TROUVE TES MARQUES

Repose-pieds

Des repose-pieds agrippants assurent au pilote une prise en main ininterrompue lorsqu'il passe les vitesses ou qu'il négocie des virages serrés. Ils sont également réglables en deux positions.

CARVE IT UP

L'OS DORSAL

Cadre

La conception en 2 parties comporte un cadre treillis en acier associé à une boucle arrière bolt-on en treillis d'acier. L'objectif principal de la conception du cadre n'est pas seulement esthétique, mais aussi d'améliorer la dynamique du véhicule en augmentant la rigidité torsionnelle, en améliorant l'agilité et en renforçant le retour d'information du châssis sur l'asphalte et sur les pistes en terre.

PIVOT COURBE

Bras oscillant

Un bras oscillant moulé par gravité a été spécialement développé pour la KTM 390 SMC R, et fournit une plate-forme robuste et durable pour le système de suspension arrière. Doté d'un support d'amortisseur direct décalé sur le côté, il crée un espace supplémentaire pour le système d'échappement unique.

LE PRINTEMPS À L'ŒUVRE

Suspensions

À l'avant, une fourche WP APEX à cartouche ouverte de 43 mm avec un débattement de 230 mm permet de garder le contrôle, avec une compression et un rebond réglables en 30 clics pour un ajustement facile. À l'arrière, les gros chocs sont gérés par un amortisseur WP APEX Separate à piston avec 230 mm de débattement. L'amortisseur est également réglable en rebond avec 20 clics à la volée, tandis que le réglage de la précharge peut être effectué à l'aide d'un outil.

ROULEMENT DE TONNERRE

Roues et pneumatiques

La KTM 390 SMC R est équipée de roues à rayons de 17 pouces à chaque extrémité, chaussées de pneus Michelin Power 6 de 110/70 R17 à l'avant et de 150/60 R17 à l'arrière.

PUISSANCE DE FREINAGE SUPÉRIEURE

Freins

La KTM 390 SMC R est équipée d'un disque de frein radial de 320 mm et d'un étrier Bybre à l'avant, et d'un disque de frein de 240 mm et d'un étrier à piston unique à l'arrière. Ils sont soutenus par la technologie ABS éprouvée de KTM pour plus de sécurité - mais l'arrière peut aussi être complètement désactivé pour plus de "SuperMoto-fun".

Caractéristiques techniques

Version	Moteur 1 cylindre, 4 temps
Cylindrée	398.7 cm³
Puissance	45 PS
Couple	39 Nm
Boîte de vitesses	6 vitesses
Émissions de CO 2	79 g/km
Refroidissement	Refroidissement liquide
Moteur - Cylindres	Monocylindre
EMS	EMS (système de gestion du moteur) Bosch avec RBW
Huile moteur	Motorex Formula 4T 15W/50
Moteur - Cycle	4 temps
Type d'entraînement	Moteur à combustion

Diamètre disque de frein avant	320 mm
Diamètre disque de frein avant	12.6 inch
Diamètre disque de frein arrière	240 mm
Diamètre disque de frein arrière	9.45 inch
Frein avant	Disque flottant, étriers radiaux Bybre à 2 pistons
Frein arrière	Étrier flottant Bybre à 1 piston
Chaîne	520 X-Ring
Modèle cadre	Cadre treillis tubulaire acier, revêtement époxy
Angle de chasse	63.1 °
Modèle cadre arrière	Cadre treillis en acier, thermolaqué
Chasse	111 mm
Empattement	1453 mm

Suspension avant	Cartouche ouverte WP APEX 43mm
Suspension arrière	WP APEX à piston séparateur
Débattement avant	230 mm
Débattement arrière	230 mm
Débattement avant	9.06 inch
Débattement arrière	9.06 inch
Suspension avant - Réglages	Compression et détente réglables - 30 clics
Suspension arrière - Réglages	Réglage de la précharge avec bague supérieure et de la détente avec 20 clics

Hauteur de selle	860 mm
Capacité du réservoir (env.)	9 l
Garde au sol	270 mm
Poids (sans carburant)	154 kg
Capacité du réservoir (env.)	2.38 US gal
Poids avec réservoir plein	161 kg
Roues	2 x 17"; 4 x 17"
Roues	Roues à rayons à jantes en alu

RIDE WORRY FREE

Garantie Constructeur Premium

Cette moto bénéficie de la Garantie Constructeur Premium KTM, avec une couverture pouvant aller jusqu’à 4 ans. Pour la maintenir active, chaque entretien doit être réalisé conformément au plan d’entretien auprès d’un concessionnaire KTM agréé. Le programme s’applique, à partir du millésime 2025, aux motos KTM de la gamme Street homologuées route. Les conditions du certificat de livraison restent applicables ; consultez la page Garantie KTM pour les modalités.